乌鞘岭隧道F7断层右线迂回导坑支护结构现场试验研究.pdfVIP

．5，0．2006年中国交通土建I程学术论文集 乌鞘岭隧道F7断层右线迂回导坑支护 结构现场试验 张宇1 采冶1 肖广智2万晓燕。伍晓军1 1中铁西南科学研究院成都610031 1铁道部工程管理中心北京100844 【摘要】 乌鞘岭隧道F7断层地段开挖后的净空变形量曾达1050mm，出现支护裂损、钢架扭曲， 净空侵限明显。通过在F7断层右线迂回导坑开展支护结构现场试验，揭示该地段开挖后围 岩的位移变形特征与发展规律，分析试验段初期支护和二次衬砌在不同阶段因各种不利影 响作用下的受力状况，并对相应衬砌结构的安全性进行评价。试验结果为F7断层地段右线 正洞和左线平导的结构设计和快速施工决策提供科学依据，并为大变形隧道的控制变形快 速施工方法积累有益的经验。 【关键词】 乌鞘岭隧道F7断层大变形控制变形结构试验 1工程概况 050 乌鞘岭隧道全长20 m，位于连接欧亚