基于单片机汽车智能速度限制器研究.docVIP

编号: 毕业论文(设计) 题 目 基于单片机的汽车智能速度限制器的研究 指导教师 王 鹏 学生姓名 许文梦 学 号 200511702039 专 业 自动化 教学单位 德州学院机电工程系 （盖章） 二OO九年五月十二日 德州学院毕业论文（设计）开题报告书 2008年12月20日 院（系） 机电工程系 专业 自动化 姓 名 许文梦 学号 200511702039 论文（设计）题目 基于单片机的汽车智能速度限制器的研究 一、选题目的和意义 选题的目的：汽车智能速度限制器的功用是在某些特殊路段或行驶条件下对车速进行强制限制，防止因车速过高造成事故，从而保障驾驶员的安全。使人和车在意外的情况下都能受到很好的保护。 选题的意义；随着社会的发展，汽车的拥有量越来越多，它给人们的工作和生活带来了非常大的便利，但在使用中也给人们带来了自身安全的很多问题。许多数据证明了速度与安全的必然关系。大量的交通事故统计表明，死亡事故中有50％是由于超速行驶引起的。所谓超速行驶是指在一定道路上行驶的汽车，超过了该段道路所规定的行驶速度。超速行驶对行车安全主要危害有增加了事故发生的机会，加大事故的严重程度，影响车辆的安全性能。因此，对汽车行驶速度的限制是直接关系到人们身心健康的大事，有广泛的社会效益和长远的经济效益。 二、本选题在国内外的研究现状和发展趋势 单片机自20世纪70年代问世以来，以其极高的性能价格比，受到人们的重视和关注，应用广泛，发展迅速。单片机体积小，重量轻，抗干扰能力强，环境要求不高，价格低廉，可靠性高，灵活性好，开发较容易。 随着近几年社会的飞速发展，人们生活水平的不断提高，汽车变得越来越普遍。随之而来的汽车事故也随之增加。 通过对汽车智能速度限制器的研究，我们将有效的降低交通事故的发生率，减少因交通事故而造成的死亡率。同时，对于该系统的研究也为智能化交通奠定了基础。因此现在进行该课题的研究具有很强的现实意义。 三、课题设计方案 [主要说明：研究（设计）的基本内容、观点及拟采取的研究途径和方法。] 研究（设计）的基本内容： 主要研究汽车在行驶过程中速度的限制。主要进行汽车行驶时速度的测量，汽车行驶的实际速度与行驶的极限速度的比较，超速行驶时报警，以及在汽车长期超速状态下进行强制降速等几个模块的设计。 研究（设计）的基本观点： 由于汽车超速而造成的交通事故以及由此引发的死亡率较高，因此在汽车上安装测速器，在汽车超速时进行提醒及降速是可行的，并且会取得喜人的成果。 研究（设计）的研究途径： （1）设计并实现汽车驶时速度的测量。 （2）设计并实现汽车行驶的实际速度与行驶的极限速度的比较。 （3）设计并实现汽车的报警功能。 （4）设计并实现汽车的自动控制。 四、计划进度安排 [主要说明：起止时间及分阶段的进度要求。] 起止时间：2008年12月至2009年5月10日 进度安排： （1）2008.12.01至2008.12.31 收集、阅读、分析资料和参考文献，理清思路，同时完成开题报告书。 （2）2009.01.01至2009.01.20 设计论文的大体轮廓，草拟样稿。 （3）2009.01.21至2009.03.01 进一步收集、分析资料，进行整体设计确立，完成论文的初步设计，同时完成设计中期检查表。 （4）2009.03.02至2009.03.12 基本完成设计工作，交由老师审阅。 （5）2009.03.13至2009.04.05 根据导师提出的论文修改和完善意见，对论文做进一步的充实、修改和完善。 （6）2009.04.06至2009.05.01 根据导师提出的定稿意见做最后的完善，检查论文的格式和文字等细节，按照论文的同意格式排版并将最终的论文定稿打印、装订。 （7）2009.05.02至2009.05.12 准备答辩。 五、主要参考文献（只列出最重要的5—6种） [1] 张毅刚.单片机原理及应用[M].高等教育出版社,2003.100～115 [2] 白鹏,张洪涛.国外汽车事故分析与碰撞伤害[J].汽车与安全,