光纤光栅技术在高速铁路防灾系统中的应用研究.pdfVIP

2009年6月 铁 道 通 信 信 号 Jume2009 第45卷 第6期 RAILWAY SIGNALLING C0MMUNICAT10N Vo1．45 No．6 光纤光栅技术在高速铁路防灾系统中的应用研究 张或锋 摘 要：针对高速铁路防灾需求，对 目前使用的红外对射探测器和电网传感器进行分析，了解其 存在问题，在此基础上重点介绍光纤光栅技术的理论及工作原理，为高速铁路防灾系统建设提供 一 种可选择的方案。 关键词：高速铁路；防灾安全 ；红外对射探测器；电网传感器；光纤光栅传感器 Abstract：Asfordisasterpreventiondemandofhigh—speedrailway，infraredemissiondetectorandgrid sensorcurrentlyinusewasanalyzedandtheexistingquestionwasstudied．Basedonthetheoryandwork— ingprincipleoffiberbragggratingtechnologyindetail，andanalternativeconstructionprogram ofdisas— terpreventionsystem ofrhigh—speedrailwaywasproposed． Keywords：High-speedrailway；Disasterprevention；Infrared emission detector；Grid sensor，Fiber bragggratingsensor 近年来，高速铁路在我 国得到了蓬勃发展。高 采用双电网、柱式压力感应电缆或光缆式传感器进 速铁路的特点是：行车速度快、行车密度大，但是 行监测。以新干线为例，在公路高架桥高于新干线 如果发生事故其造成的后果也会非常严重，因此， 的地方 ，两侧设置了防翻落装置 ，如果汽车翻落在 保障运行列车的安全成为 日益凸显的重要研究 新干线上，边界故障监测装置就会发出报警，启动 内容。 ATC信号，让列车安全停车。 高速铁路防灾安全监控系统的作用是，当发现 法 国地中海高速全线所有的上跨公路桥均安装 运行环境异常，或有可能形成危害的物体侵人限界 了材质 良好、经久耐用的金属防护网；有机动车通 等情况时，需及时考虑对列车采取非正常措施 ，如 行的公跨铁公路桥还装设了金属防护栏。法国的防 及时制动停车，避免或减小事故灾害损失。列车运 护监测报警网是由2根绝缘电线构成，简称为双电 行环境是指综合多种外界影响因素的集合，包含 网。双电网安装在金属防护网的上部或金属防护栏 风、雪、雨、地震、滑坡、泥石流、异物侵限等内 的外侧。 容。其中滑坡、异物侵限的探测2项 内容与受力位 西班牙在隧道人 口和高架公路处都装有金属防 移、变形相关，本文就光纤光栅技术在此范围内的 护网，以防止物品落入高速线路限界。金属防护网 应用展开研究。 连接监测装置 ，当监测装置电网的一根线断开，继 电器就会发出警报。测量点利用多通道音频传送系 1 国内外安全监控技术及应用情况 统，把信息传送至最近的车站或维护站。音频多通 目前国内外高速铁路和公路建设中对异物侵限 道传递系统采用2个不同的音频通信电缆来实现传 的监控，主要以红外对射探测器和电网传感器为 送，用抗干扰的电子解调器来捕获信息，并把它传 主，视频监控为辅的方式，而