兰州盆地第三系砂岩工程地质特性评价研究.pdfVIP

－ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＧｅｏｌｏｇｙ　　工程地质学报　２０１４／２２（１）０１６６０７ 兰州盆地第三系砂岩工程地质特性评价研究 张　波 （中铁第一勘察设计院集团有限公司　西安　７１００４３） 摘　要　兰州盆地广泛分布的第三系砂岩沉积厚度大，多同泥岩互层分布，砂岩受水影响易发生软化，容易导致工程结构特 别是地下隧道工程围岩出现失稳问题。为评价研究兰州盆地第三系砂岩工程地质特性，首先收集兰州至重庆铁路、兰州至中 川铁路砂岩段勘察试验资料，统计分析得到了砂岩的物理力学性质；然后对代表性砂岩进行电镜扫描试验研究其在不同含水 率下的微结构变化特征；最后确定了影响砂岩工程特性的主要影响因素为：含水率、黏粒含量、地下水阴离子浓度、孔隙比。 通过采用突变理论建立了第三系砂岩工程地质特性定量评价模型，砂岩工程地质特性可以划分为５级：恶劣（Ｓ ０６４）、较差 ≤ （０６４＜Ｓ ０７１）、一般（０７１＜Ｓ ０７９）、较好（０７９＜Ｓ ０８７）、良好（Ｓ ０８７）。应用模型对兰渝铁路桃树坪隧道砂岩进行 ≤ ≤ ≤ ≥ 评价，该区域砂岩评价结果介于０５７～０７７之间，工程地质特性处于一般到恶劣状态，评价结果与现场实际结果一致。 关键词　第三系砂岩　工程地质特性　突变级数法　定量评价 中图分类号：Ｕ２１１２　　文献标识码：Ａ ＥＶＡＬＵＴＩＯＮ ＯＦ ＴＨＥ ＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ ＧＥＯＬＯＧＩＣＡＬ ＣＯＮＤＩＴＩＯＮ ＯＦ ＮＳＡＮＤＳＴＯＮＥＩＮＬＡＮＺＨＯＵＢＡＳＩＮ ＺＨＡＮＧＢｏ （ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎＦｉｒｓｔＲａｉｌｗａｙＳｕｒｖｅｙａｎｄＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅＧｒｏｕｐＬｔｄ．，Ｘｉ′ａｎ　７１００４３） Ａｂｓｔｒａｃｔ　ＴｈｅＮｓａｎｄｓｔｏｎｅ，ｏｆｗｈｉｃｈｗｉｔｈｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｓｏｆｐｏｏｒｄｉａｇｅｎｅｔｉｃｇｒａｄｅ，ｌｉａｂｌｅｔｏｗｅａｔｈｅｒｉｎｇａｎｄ ｄｉｓｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ，ｉｓｔｈｅｅｘｔｒｅｍｅｌｙｓｏｆｔｒｏｃｋ．ＴｈｅＮｓａｎｄｓｔｏｎｅｉｓｗｉｄｅｌｙｄｉｓｔｒｉｂｕｔｅｄｉｎＬａｎｚｈｏｕＢａｓｉｎ，ＧａｎｓｕＰｒｏｖｉｎｃｅ， Ｃｈｉｎａ．ＴｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｏｆｔｈｅｈｕｇｅｔｈｉｃｋｎｅｓｓＮｓａｎｄｓｔｏｎｅｗｉｌｌｂｅｅａｓｉｌｙｄｉｓｔｕｒｂｅｄｕｎｄｅｒｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｇｒｏｕｎｄｗａｔｅｒａｎｄ ｔｈｅｎｓｏｆｔｅｎｉｎｇ．Ｔｈａｔｗｏｕｌｄｌｅａｄｔｏｔｈｅｉｎｓｔａｂｉｌｉｔｙｈａｐｐｅｎｅｄｉｎｔｈｅｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｂａｓｅｍｅｎｔ，ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙｉｎｔｈｅｔｕｎｎｅｌ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ．ＦｏｒｓｔｕｄｙｉｎｇｔｈｅｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｇｅｏｌｏｇｉｃａｌｃｏｎｄｉｔｉｏｎｏｆＮｓａｎｄｓｔｏｎｅ，ｔｈｅｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎａｎｄｔｅｓｔｄａｔａｏｆｔｈｅ ＬａｎｚｈｏｕｔｏＣｈｏｎｇｑｉｎｇＲａｉｌｗａｙａｎｄＬａｎｚｈｏｕｔｏＺｈｏｎｇｃｈｕａｎＲａｉｌｗａｙｗａｓｓｔｕｄｉｅｄａｎｄｔｈｅｎｏｂｔａｉｎｅｄｔｈｅｐｈｙｓｉｃｏ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｔｈｅｓａｎｄｓｔｏｎｅ．Ａｄｄｉｔｉｏｎａｌｌｙ，ｔｈｒｏｕｇｈａｐｐｌｙｉｎｇｓｃａｎｎｉｎｇｅｌｅｃｔｒｏｎｍｉｃｒｏｓｃｏｐｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｔｈｅ ｍｉｃｒｏｓｔｒｕｃｔｕｒｅｃｈａｎｇｅｃｈａｒａｃｔｅｒｕｎｄｅｒｔｈｅｅｆｆｅｃｔｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｗａｔｅｒｃｏｎｔｅｎｔｗａｓｓｔｕｄｉｅｄａｌｓｏ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅｍａｉｎｅｆｆｅｃｔ ｆａｃｔｏｒｓｏｆｔｈｅｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｇｅｏｌｏｇｉｃａｌｃｏｎｄｉｔｉｏｎｗｅｒｅｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄａｎｄａｓｆｏｌｌｏｗｓ：ｗａｔｅｒｃｏｎｔｅｎｔ，ｃｌａｙｃｏｎｔｅｎｔ，ａｎｉｏｎ ｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｉｏｎｏｆｇｒｏｕｎｄｗａｔｅｒａｎｄｐｏｒｏｓｉｔｙ．Ｔｈｅｃａｔａｓｔｒｏｐｈｅｐｒｏｇｒｅｓｓｉｏｎｍｅｔｈｏｄｗａｓａｄｏｐｔｅｄｔｏｅｓｔａｂ