关于容许信号设置的探讨.pdfVIP

2011年 1月 铁 道 通 信 信 号 January．2011 第47卷 第 l期 RAILWAYSIGNALLING ＆ COMMUNICATION Vo1．47 No．1 关于容许信号设置的探讨 张 博 钱 伟 摘 要：主要介绍了容许信号设置的一般方法，结合实际工程设计 ，具体分析 了在特殊条件下容 许信号的设置 ，并展望容许信号应用前景。 关键词：容许信号；设置；应用 Abstract：Thearticleintroducesgeneralapproachtosettingofpermissivesigna1．Combiningactualengi— neeringdesign，authordetailedanalysesthecaseunderthespecialconditionsandtheapplicationexpec— tationofpermissivesignalintheend． Keywords：Permissivesignal；Setting；Application 容许信号显示为 1个蓝色灯光，准许列车在通 启动困难 的货物列车，在该信号机前不停车，按照 过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，以不 上述速度通过。根据 TR3060-2002 《机车信号信息 超过 20km／h的速度通过 ，运行到次一架通过色灯 定义及分配》规定，HB码表示列车接近的进站或 信号机，并随时准备停车。 接车进路信号机开放引导信号，或通过信号机显示 设置容许信号是为了准许铁路局规定的停车后 容许信号，机车信号机显示 1个半红半黄闪光灯光 (HUS)。 北京电铁通信信号勘测设计院有限公司 100036 北京 随着我国铁路建设的快速发展，既有线 自动闭 助理工程师 料 高级T程师 收稿 日期：2010—10一l1 塞改造和新建线 自动闭塞工程也越来越多，货运作 其信息包必须及时准确地传递 。另一方面，车载设 TSR起点 备也要保证准确接收、快速处理。 2．临时限速信息具有时间性 。从临时限速的 定义可以得知，临时限速是突发的、偶然的，仅在 距离／km A距离／knl 一 定的时间范围内有效 。 3-1列车朱进入临时限速区域 3-2列车即将进入临时限速 域 3．临时限速信息具有地域性 。这一特性使得 列车对临时限速的处理带有一定的时效性，当列车 越过某临时限速区域则丢弃该临时限速信息包 。 4．临时限速信息具有强制性 。某区段如果 已 经设置了临时限速命令，则经过该区段的装有ATP 距离 ／km B 距离 ／km 的列车将受到临时限速的制约，以不超过 的速 3—3列车运行在临时限速 域 3—4列车