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可持续交通的挑战 ——谈电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车的最近发展和挑战 陈清泉 (中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动车协会创始人及轮值主席、 香港大学荣誉教授、哈尔滨工业大学电动车研究所名誉主任、武汉大学校长特别顾问) 汽车的出现已经一百多年，它的出现改变了世界，经历了从欧洲的手工生产，到美国的自动 化生产，到日本的精益生产。它促进了经济的发展，改善了人们的生活，但是发展到今天，也带 来严重的三大问题，即能源，环保和安全。这是可持续交通的三大挑战，也是21世纪汽车革命 的方向。因此，要改造汽车的驱动动力和燃料。动力的改造包括研制新型发动机，革新发动机的 燃烧及其控制，使其提高燃油经济型和减少排放，另外要开发电动汽车，包括纯电动汽车，混合 动力电动汽车和燃料电池电动汽车。从燃料方面要研发新型清洁燃料，诸如天然气、液化汽、生 物柴油、氢气等。 要解决能源和环保，也要根据需要和可能分阶段进行，从现在到2015年左右，应主要解决 空气污染，即空气中的有害气体，主要大力减少汽车尾气排放中的二氧化氮和微粒，为此要大力 推广清洁燃油汽车和混合动力电动汽车。 从2015年到2025年左右主要解决汽车排放造成的温室效应，主要是大力减少汽车尾气排放 中的二氧化碳，为此要使二氧化碳的排放标准进一步严格，继续大力推广清洁能源汽车和混合动 力电动汽车。到2025年后要解决能源问题，如采用氢气为燃料的燃料电池，用再生能源和生物 能源，如太阳能制造氢气。 … 电动汽车中的纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车各有其特点，有其不同的 应用范围，也处在不同的开发阶段。纯电动汽车使用电动机作为动力，用蓄电池作为能源储存单 元，用电力作为能源。其特点是无排放，不依赖汽油，但是由于蓄电池的能量密度和功率密度比 汽油低很多，因此纯电动汽车的续驶里程有限，虽然近来高性能动力电池，如锂离子动力电池取 得很大进展，但其成本较高，因此纯电动汽车主要运用于小型车、短途的社区交通。混合动力电 动汽车是采用内燃机和电动机作为动力，使用汽油和蓄电池。蓄电池可由汽车中内燃机驱动发电 机充电，这是目前市场上的混合动力电动汽车所特用的。另外电池也可由电网充电，这是另外一 种叫充电式混合动力电动汽车，目前尚未产业化。目前混合动力电动汽车是电动汽车市场中的主 流，因为它具有了广泛的应用范围，逐渐也被市场接受。燃料电池电动汽车是用电动机作为动力， 用燃料电池作为能源转换，其能源来自氢气。由于燃料电池的能量密度可和汽油相比，所以行续 驶里程也可和汽油汽车相比，但燃料电池的功率密度较汽油的功率密度低很多，因此还需要用少 量的电池或超级电容，以提高汽车的加速性能。虽然燃料电池电动汽车有良好的前景，但目前尚 未产业化，燃料电池的可靠性，寿命有待改进，氢气的基础设施有待建立，氢气的来源和供应有 待解决。图1为中国生产的纯电动车。图2至5为日本和美国生产的混合动力车及其技术特点。 图6为中国研发的混合动力客车，图7为美国生产的混合动力客车驱动系统。图8及9分别为 美国及欧洲的混合力车市场前景。图10为戴克公司的燃料电池电动车。 图1中国生产的纯电动车 图2日本生产的混合动力车 图3丰田生产的Prius2005混合动力车技术特点 图4本田生产的Civic混合动力车技术特点 2004混合动力车技术特点 图6中国研发的混合动力客车 图5福特生产的Escape 图7美国Allison生产的混合动力客车驱动系统 图8美国混合动力车市场前景 ．2一 图9欧洲混合动力车市场前景 图10戴克公司的燃料电池电动车 混合动力电动汽车是目前电动汽车中的主流。混合动力汽车按照其电力的功率和功能又可分 为微度混合动力、轻度混合动力、重度混合或全混合动力。微度混合动力只是将汽车中的起动机 和发电机整合为2．5千瓦左右的电机，其功能是取消怠速，虽然它只能节能5％到8％，但其成本 也只增加百分之几，较易被市场接受。轻度混合的电力动力约为1