司机控制器可靠性试验探讨.pdfVIP

铁道技术监督 第 4J卷 第 10期 有保障。 的技术参数电寿命有关。 机车是个大的可修复系统，司控器也被认为是 2．2 关于司控器的可靠性试验 可修复产品。对可修复产品而言，MTBF是指2次 TB／T3219--2010是机车电器唯一的可靠性试 故障问工作时间的平均值，也叫平均寿命。这是用 验标准。对于司控器及其他电器，尚无可靠性试验 户最关心的，是制定机车维修保养计划的依据。 的标准。 根据司控器的各种故障模式对整车乃至运营造 在原理和功能方面，司控器及其他控制电器与 成危害的严重程度，将MTBF进行分级。对危害程 继电器、接触器有相同之处，它们都是机械和电气 度较轻的故障，允许有相对较高的故障率 ，即 结合的产品。无论是电动、手动，还是气动，这些 MTBF较小；对于危害程度严重的故障，允许有相 控制电器都是通过一定的机械