基于BP神经网络的轨道不平顺与车体振动关联模型.pdfVIP

第 37卷 ，第2期 中 国 铁 道 科 学 Vo1．37 No．2 2016年 3月 CHINA RAIIWAY SCIENCE March，2016 文章编号：lOOl一4632 (2016)02—0026—07 基于BP神经网络的轨道不平顺与车体振动关联模型 牛留斌 (中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 ，北京 lOOO81) 摘 要：利用welch谱分析方法得到实测车体振动加速度功率谱的分布，确定车体振动能量主要集中的频 段 ；用相干函数确定在这些频段中与车体振动相干性较强的轨道不平顺，以此轨道不平顺和对应的车辆运行速 度为模型的输入变量，车体振动加速度作为模型的输出变量；考虑轨道不平顺与车体振动加速度之间存在的时 间延迟步，采用主成分分析法对模型多维输入进行降维处理，构建车体振动与轨道不平顺之间3层 BP神经网络 关联模型，关联模型的参数由实测数据训练神经网络得到。对比模型输出与实测振动的结果表明：模型输出结 果与实测数据相关程度高，波