基于LS-SVM的桥梁挠度监测中温度效应分离.pdfVIP

第 34卷第 1O期 铁 道 学 报 Vo1．34 NO．10 2012年 1O月 JOURNALOFTHECHINA RAILWAY SOCIETY Oetober 2O12 文章编号 ：1001—8360(2012)10—0091—06 基于LS—SVM 的桥梁挠度监测中温度效应分离 刘夏平 ，杨 红 ，孙 卓 ，何清平 ，王燕萍 (1．广州大学 土木工程学 院，广 东 广州 510006； 2．广州大学 物理与 电子工程学 院，广东 广州 510006) 摘 要 ：针对桥梁挠度监测 中温度效应 的分离 问题 ，根据桥梁挠度 的组分特性，利用最小二乘支持 向量机 (1east squaresupportvectormachines，LS-SVM)模型，提出桥梁挠度监测中精确分离温度效应的方法 。温度和挠度温 度效应具有确定的非线性关系。应用LS-SVM的逼近能力，将温度作为输入、挠度温度效应作为输出，建立温度 和挠度温度效应的精确定量关系，在 已知温度变化的情况下获取挠度温度效应的变化值 ，从而实现挠度温度效 应准确分离 。计算及分析结果表明，该方法能有效分离挠度监测信号中的温度效应 ，结合滤波方法 ，亦可有效分 离出长期挠度 ，为结构的损伤识别提供 了有效的数学手段和依据 。 关键词 ：最小二乘支持 向量机 ；温度 ；挠度 ；温度效应 ；分离 中图分类号 ：U441 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1001-8360．2O12．10．015 StudyonSeparationofBridgeDeflection TemperatureEffectBasedonLS—SVM LIU Xia—ping ，YANG Hong ，SUN Zhuo ，HEQing—ping。，WANGYan—ping。 (1．SchoolofCivilEngineering，GuangzhouUniversity，Guangzhou510006，China； 2．SchoolofPhysicsandElectronicEngineering，GuangzhouUniversity，Guangzhou510006，China) Abstract：Inview oftheproblem ofseparatingtemperatureeffectsinbridgedeflectionmonitoring，themethodtoaccu— ratelyseparatethetemperatureeffectsinbridgedeflectionmonitoringwaspresentedaccordingtotheconstitutiveprop— ertiesofthebridgedeflectionandbyuseoftheleastsquaresupportvectormachine(LS-SVM)mode1．Thetemperature andthedeflectiontemperatureeffectwereseentobeofthedefinitenonlinearrelationship．UtilizingtheLS-SVM ap— proximationcapabilityandtakingthetemperatureastheinputandthedeflectiontemperatureeffectastheoutput，the precisequantitativerelationshipbetweenthetemperatureanddeflectiontemperatureeffectwasestablished．Inthecase thatthetemperaturechangewasknown，thechangeofthedeflecti