基于大涡模拟的横风下高速列车非定常气动载荷特性.pdfVIP

第 35卷第 6期 铁 道 学 报 Vo1．35 No．6 2013年 6月 JOURNALOFTHECHINA RAILWAY SOCIETY June 2O13 文章编号 2013)06—0013-09 基于大涡模拟的横风下高速列车非定常气动载荷特性 刘加利 ，张继业，张卫华 (西南交通大学 牵引动力 国家重点实验室，四川I成都 610031) 摘 要 ：为研究横风环境下高速列车 的非定常气动载荷特性，基于大涡模拟方法建立高速列车三维绕流流动数 学物理模型，研究不同横风风速及不 同车速下高速列车非定常气动载荷 的时域特性、频域特性、组成特性及脉动 特性 。计算结果表明：横风下高速列车气动载荷具有明显的非定常特性，简化 中心的选择会影响气动力矩 的非 定常特性 。从气动载荷的变异系数来看 ，侧力、侧滚力矩和摇头力矩 的非定常现象随侧偏角的增加而增大，倾覆 力矩与点头力矩的非定常现象随侧偏角的增加而减小，而升力的非定常现象随侧偏角的增加先增大后减小 。频 谱分析表 明，头车非定常气动载荷的峰值频率与流线型车头、车身非定常气动载荷的峰值频率有很好 的对应关 系 。高速列车非定常气动载荷 的主要峰值频率集 中在 O～5Hz，这与高速列车系统本身存在 的一些固有振动频 率接近 ，存在 由于横风引起列车系统共振 ，进而发生列车倾覆的可能性 。 关键词 ：高速列车 ；大涡模拟 ；非定常气动载荷 ；变异系数 中图分类号 ：U270．11 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1001-8360．2013．06．003 StudyonCharacteristicsofUnsteadyAerodynam icLoadsofaHigh-。speed TrainunderCrosswindsbyLargeEddySimulation LIU Jia—li，ZHANG Ji—ye，ZHANG Wei—hua (StateKeylaboratoryofTractionPower，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China) Abstract：Inordertostudythecharacteristicsofunsteadyaerodynamicloadsofahigh—speed train undercross— winds，themathematicalandphysicalmodelsofthethreedimensionflow filedofahigh—speedtrainwereestab— lishedbylargeeddy simulation．Thecharacteristicsofunsteadyaerodynamicloadsofahigh—speed trainwere studiedunderdifferentcrosswindspeedsandatdifferenttrainspeeds，whichincludedthecharacteristicsofthe timedomain，thefrequencydomain，thecompositionandthepulsation．Thecomputationalresultsshow asfol— lows：Theaerodynamicloadsofahigh—speedtrain undercrosswindshavestrongunsteadycharacteristics；the choiceofthereductioncenteraffectstheunsteady characteristicsofaerodynamicmoments．From theangleof thecoefficientofvariability (CV)ofuns