基于时延自相关ICA的列车轮对轴承复合故障诊断方法.pdfVIP

第 38卷第 5期 铁 道 学 报 Vo1．38 No．5 2016年 6月 J()URNAL OF THE CHINA RAIIW AY SOCIETY May 2016 文章编号 ：1001-8360(2016)05—0036—06 基于时延 自相关 ICA的列车轮对轴承复合故障诊断方法 黄采伦 。， 李 忠 ， 王 靖 ， 张小娟 ， 曾照福 (1．湖南科技大学 信息与电气工程学院，湖南 湘潭 411201； 2．湖南省矿山安全预警技术与装备工程实验室 ，湖南 湘潭 411201) 摘 要 ：列车轮对轴承故障振动 (特别是轮对轴承存在复合故障时)一般是 由多个相互独立 的振动信号源和噪声 混叠而成 ，常见方法在诊断轮对轴承复合故障时易出现误诊 。独立分量分析 (ICA)方法能对各个独立源进行估 计 ，可实现列车轴承复合故障的精确诊断；但很多 ICA算法是在未考虑噪声的模型下推导出来的，且列车轮对状 态监测信号受诸多干扰 因素的影响；为此 ，本文提出将时延 自相关降噪与IcA相结合提取并分离列车轮对轴承 复合故障特征信息的方法 。仿真与实际应用结果表明，该方法能有效分离出轮对轴承复合故障信号中的典型故 障，可进一步降低列车轮对轴承故障诊断的误诊率 。 关键词 ：轮对轴承 ；独立分量分析 ；时延 自相关 ；复合故障 中图分类号 ：U26O．42；U279．32 文献标志码 ：A doi：l0．3969／j．issn．1O。¨1836O．2O16．05．006 CompoundFaultDiagn0sisased onTimeDelayAutocorrelation ICA forTrainW heelsetBearing HUANGCailun ， LIZhong ， WANGJing 。‘， ZHANGXiaojuan ， ZENGZhaofu。 (1．SchoolofInformationandElectricalEngineering．HunanUniversityofScienceandTechnology，Xiangtan41l2Ol，China 2．HunanEngineeringLaboratoryforMineafetyWarningTechnologyandEquipment，Xiangtan411201，China) Abstract：faultvibrationofwheelsetbearing (especiallythecompoundfault)isgenerallyindependentvibration SoLlrcesandnoise，misdiagnosisfaultdiagnosisoftrainwheelsetbearing．Themethod，IndependentCompo— nentAnalysis(ICA)，canbeusedforestimatingtheindependentsourcesfrom mixedsignals，accuratediagno— sisofwheelsetbearing．onitoringsignaloftrainwheelsetstateusuallyaffectedbymanyfactorsanyAlgorithms ofICA arededucedwiththemodelnoiseamethodcombiningtimedelayaut0corre1ationandICA toextractand separatethefaultfeature．imulation and practicalapplication show thatthismethodeffectiveseparattypical fauh ftom compoundfauh 。canfurtherreducemisdiagnosisrateoftrain wheelsetbearingfauh diagnosis． Keywords：trai