天然气供气压力低的解决方案与分析.pdfVIP

维普资讯 上海 电力 2006年第1期 天然气供气压力低的解决方案与分析 祝 俊 (上海电力股份有限公司，上海 200010) 摘 要：介绍了上海漕泾项 目PG9351FA型燃气轮机天然气控制系统的构成和工作原理。分析了天然气供气 压力不足时的解决方案及方案的可行性，还对燃机滑压运行的工作原理、控制模式和优点作了阐述，并提出一 种采用燃机滑压运行与增压站相结合，解决天然气供气压力不足的方案。 关键词：燃气轮机i天然气i供气压力 ，增压站，滑压运行 中圈分类号：TU996．2 文献标识码 ：B 天然气控制系统 l 引言 卜 灼 上海漕泾项 目的 2台 PG9351FA型燃气一 截． 止也阀 速比两llDGcv调书阀 蒸汽联合循环机组使用天然气作为主燃料，由城 ； ． 天签咎舞与I l1I卜． 市管网接入，同时采用轻油作为备用燃料。由于 加热模块 l IIPMi调 阀’ 多方面的原因，城市管网的压力波动较大，到厂界 签塑苎I燃叫JL 的天然气压力无法维持稳定，有时甚至低于燃机 PM 阀 的最低天然气压力要求，对机组调试运行造成一 定的影响。为此，GE公司采取了独特的燃机滑 I璺l1 天然气控制 系统 压运行模式，获得 了成功，2台机组于 2005年下 变阀门开度 ，调节供给燃烧器的燃料量 。 半年投产发电。 辅助截止阀的作用是在燃机跳闸或停机时， 与速比阀一起切断燃料供给，防止燃料泄漏进入 2 燃机的天然气控制系统 燃烧室，确保燃机的安全。 2．1 系统构成 ‘ 2．2 工作原理 PG9351FA型燃机的天然气控制系统，布置 一一一=()=()o PG9351型燃机共有 3种燃烧运行模式，分 在天然气处理与加热模块后 天然气经过滤去杂 别是扩散燃烧模式、导向预混燃烧模式和预混燃 质并加热到一定温度后，进入天然气控制系统，按 烧模式。燃机点火启动和低负荷阶段采用扩散燃 照运行要求进行精确调节，然后通过汇流母管分 烧模式，高负荷阶段采用预混燃烧模式，导向预混 配到 18台DLN2．O+燃烧器上 。 则是一种过渡燃烧模式，各种燃烧模式的燃料都 天然气控制系统 由辅助截止阀、速 比阀、扩散 通过调节阀进行精密调节。 燃烧 (DGCV)调节阀和预混燃烧 (PM4和PM1) 燃机燃烧室 内的压力等于压气机 的排气压 调节阀组成，如图 1所示 。 力，该压力加上喷嘴、汇流管和沿途其他管道的压 速比阀有两个作用，一是作为一个快速截止 损，构成了调节阀的出口背压 。启动过程 中，从点 阀工作，当发生事故燃机跳闸或停机时，在液压弹 火到额定转速之前，由速 比阀调节天然气压力 P， 簧驱动装置的作用下，速 比阀快速严密地切断流 使调节阀的前后压差小于临界压力 ，此时流经调 向燃烧器的燃料，确保安全停机