庞巴迪Talent 2区间电动车组.pdfVIP

辖拘 设计 9 文章编号 ：1002—7610(2011)03—0009—06 庞 巴 迪 Talent2区 问 电 动 车 组 HarryHondius(英) 摘 要 ：为适应欧盟标准 EN 15227的耐撞性要求 ，庞 巴迪设计 了Talent2区间电动车组 。本文介绍 了 Talent2电动车组 的结构特点和性能 。 关键词 ：电动车组 ；结构 ；性能 中图分类号 ：U271 文献标识码 ：B TheTalent2RegionalEM UsofBombardier HarryHondius (U．K．) Abstract：InordertOmeetthecrashworthinessrequirementsofEuropeanStandardEN 15227．theTalent2 regionalEMUsaredesigned byBombardier．ThestructurefeaturesandperformanceofTalent2EMUsare described． Keywords：EM Us；structure；performance 2008年 9月 ，在德 国柏林 2008轨道交通设备展 堪的纳维亚 ，庞 巴迪 向瑞 典 经 营者交 付 了 90列 览会上 ，庞 巴迪 Talent2电动车组正式公布于众 ，当 Regina宽体电动车组 。庞 巴迪在法 国获得 巨大成 前正处于在德 国地 区铁路正式运营前的试运行和验收 功 ，法 国为巴黎地 区订购 了 172列 Spacium宽体市郊 试验 阶段 。 电动车组和 698列 AGC车组。这两种 电动车组都 庞巴迪 Talent2是一系列新 的区间和市郊 电动 采用了Flex-Compact(以前为 Wegmann)转向架 的设 车组的最新产品 ，该 电动车组符合欧盟标准 EN 15227 计平 台。 的耐撞性要求。因此 ，它成为制造商设计 的、而不是铁 路运营商 自身提出要求 的第二代 电动车组的有机组成 部分 。Talent2的主 要 竞 争者 是 阿尔 斯 通 公 司 的 CoradiaContinental、西 门子 的 DesiroML和 Stadler 公司的Flirt车组。 Talent2的发展由来 已久 ，前身是 Talent1内燃 动车组 ，在 1995年庞 巴迪收购 Talbot之前 ，由位于亚 琛的 Talbot车辆制造厂开发 ，1996年春 季公布于众 。 Talent1在当时是非常新颖 的设计 ，事实证 明是非常 成功的。Talent1由223套 内燃一机械部件和 63套 内 燃一电子部件组成 。奥地利的 Elin工厂生产了 198列 图 1 在 奥地利维也纳展示的 1列4辆编组 “ElektroTalent”电动车组 (图1)，其中2O列供给匈牙 ElektroTalent电动车组 利 ，Talent1共生产 了484列 。 庞 巴迪为 BLS生产 的NINA 电动车组的电气设 庞 巴迪 已有这么多列车正在生产 ，为什么还要开 备来 自阿尔斯通公司 ，但 NINA与 Talent1仍有许多 发新型列车呢?运营者和租赁公司需求的不断变化 ， 相似之处 ，如都采用 Flex-Compact转 向架 。NINA 电 以及新的耐撞性标准的采用是主要原因 ，另外 的原 因 动车组包括 37列 RABe525德 国市 区和市郊车组和 是在列车整个使用寿命期内更加灵活地满足不同顾客 13列 RABe535区 间车组 ，用于勒奇 山线路 。在斯