刘海旋调查报告.docVIP

广 东 海 洋 大 学 大学生思政实践课调查报告 调研题目：关于湛江市城市拥堵问题调查 院系班级： 职业技术学院 数控技术101 小组成员： 刘海旋（201036621126） 何建新（20103661209） 麦振浩（20103661229） 杨若琳（20103661235） 指导教师：＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 时 间： 2012年5月28日 联系方式： 电话： 739787434邮箱：@ 评阅成绩：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 关于湛江市区城市拥堵状况的调研 摘要：城市的交通建设与市民的日常生活息息相关，同时，它也是衡量一座城市整体发展水平的一个重要指标。近年来，湛江市交通状况早已成为广大市民热议的话题。如今，如何尽快地从根本上解决这一问题已是当务之急。为此，我们在湛江市湛江市区多个路段进行了较为深入的社会调查。通过这次调查，我们对湛江市霞山区的交通状况有了初步的了解，并进行了客观的分析，同时也提出了相关的建议，为政府部门进一步完善湛江市区的交通建设计划提供参考。 关键词：交通状况 市民意识 解决方案 前言 交通环境是城市经济发展的基础和前提条件。未来学家朱利安·西蒙指出：“如果经济发展的关键因素只有一个，那么它不是文化，也不是制度和心理特征，而是交通环境。”自规划出城市以来，城市的发展一直是人类进步和文明的象征。历经几千年的社会发展，城市的发展从小规模到大规模、数量由少到多，功能和形态也变得复杂化、多样化。在城市的发展过程中，受很多因素的影响，如地理、人文、经济、科技等。通过一系列实例的分析和相关理论的学习，我们可以意识到：随着社会的不断进步，道路交通系统的调整和交通方式的变革对城市空间结构、城市规模、城市发展等具有重要意义。现代城市需要有一个与其相适应的交通环境，营造一个与城市发展布局相协调的交通环境是很非常必要的。湛江境内公路交通网络状况是：207、325国道贯穿全境，茂湛、广湛、渝湛三条高速公路汇集湛江。湛江市汽车客运站已开通了前往广州、深圳、珠海、中山、东莞等省内城市和北海、海口、三亚等省外城市的客运班车。湛江市内有三十几条公交线路，通达市内各地。以此来看，湛江的交通网络是比较完善的。那么,湛江市霞山区交通状况又是如何的呢？ 为了更具体地了解湛江市目前的交通状况，2012年开学初，我们成立了湛江市区城市拥堵调研小组，在湛江市市区的多个路段进行了较为深入的调查。此次调查方式主要有派发调查问卷和访谈交流。调查的人群包括湛江本地市民、外来工作者和部分高校学生。本次调查共发放了100份调查问卷，其中有效问卷50份，有效率为50％。此次被调查人群中，男的占64%,女的占36%。 表一：被调查者的男女比例分布 一、湛江市区交通状况分析 在调查过程中，被调查人群对霞山区的交通状况的满意程度普遍较低。在被问到“对湛江市区交通状况的满意程度”时，非常满意的占了4%，比较满意的占了6%，而较不满意的仅占了36%，非常不满意占24%.从调查的数据中显示，交通状况不尽人意。 表二、被调查者对湛江市区交通状况的满意程度 表三：被调查的拥有私家车的比例 从图表看，湛江市对于普通市民来说有车的数量还是比较少的。 表四：被调查者的平时出行方式分布 从图表看，坐公交车的比例最多，其次就是步行。 表五：被调查者对那条交通比较拥堵分布 从上图可知，海滨大道和人民大道各占74%、48%。从这看出我们出行时这两条大道是比较多车，交通比较拥堵的。 表六：被调查者对湛江市交通拥挤时间集中在那个时间段分布 从图知，拥堵时间段一般集中在早上7-9点，中午10-12点，下午17-20点。 表七：被调查者对湛江市中心哪个区的交通拥挤比较普遍分布 从图知，湛江市霞山区，赤坎区交通比较拥堵。 经调查，从上面图三到图七总结以下几点现象： 从图我们可知交通拥堵跟人口多少一般成正比，所以在这我们知道湛江市区人口主要集中在霞山、赤坎区。 通过调查我们知道交通拥堵一般在上下班高峰，就是在上8点左右，中午12点左右，还有下午5-6点左右。 对于私家车不同市民还是比较少的，还有就是湛江市民出行一般还是选择公交车的，这是缓解交通拥堵问题的好现象。 我们对湛江局部的交通路段进行调查知道海滨大道和人民大道交通是比较拥堵的。 二、造成上述现象的原因有以下几点： 表八：被调查者对造成湛江市交通拥挤的主要原因分布 在调查中发现，交通秩序混乱占62%.还有城市整体规划不够合理占64%。车辆过多占54%。基础设施较差占58%。对此我们政府要加强对基础设施建设，方便市民跟好的出行。政府部门呢，要做好自己，交通秩序，交通管理不过到位。城市规划跟要真确的规划，不要拿来人民的税钱就为自己。而一点都不为人民服务。 表九：被调查者