戈壁地区高速铁路路基填筑试验研究.pdfVIP

第 33卷第 3期 铁 道 学 报 VoI．33 NO．3 2011年 3月 JOURNAL OFTHECHINA RAILW AY SOCIETY March 201l 文章编号 ：1001—8360(2011 戈壁地区高速铁路路基填筑试验研究 杨有海 ， 赖 国泉 (兰州交通大学 土木工程学院，甘肃 兰州 730070) 摘 要 ：通过兰新铁路第二双线路基试验段某工点戈壁土现场填筑试验 ，采用地基系数 、静态变形模量 、动态变 形模量 、孔 隙率 4种参数对路基质量进行检测 ，探讨戈壁土的物理特性 、含水率、碾压机械 、压实厚度等不同施工 参数对压实效果的影响，提 出合理碾压组合工艺 。由力学检测指标 间相关性分析表明各指标间具有一定 的相关 性，但相关性一般 。由物理检测指标间相关性分析可知孔隙率检测标准有待减小 。提 出戈壁地 区压实检测标准 建议值 ，现场实测时建议 以地基系数和孔隙率或压实系数为主，可有效保证填筑质量 ，加快施工进度 。研究结果 可为类似工程质量控制、检测提供参考 。 关键词 ：戈壁土 ；粗粒土 ；高速铁路 ；填筑试验 中图分类号 ：U213．1 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn2011．03．014 Research onFillingTestofHigh-s‘peedRailway Subgradein theGobiDesert YANG Yon—hai。 LAIGUO—quan (SchoolofCivilEngineering，LanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou730070，China) Abstract：In the fieldGobisoilfilling testsin the subgrade testsectionsofthe second double—lineofthe Lanzhou—XinjiangRailway，thecoefficientofsubgradereaction，staticdeformationmodulus，dynamicdeforma— tionmodulusandporositywereusedtodetectsubgradequality．Theeffectsofdifferentconstructionparame— tersoncompaction resultsarediscussed，such asthesoilphysicalproperty，watercontent，compaction ma— chine，compactionthicknessandSOon．Thereasonablecombinedcompactiontechniqueisproposed．Analysis onrelativityofmechanicaIdetectionindicesshowsthatthereexistscertainrelativityamongtheindicesandthe relativityiscommon．Analysison relativityofphysicaldetection indicesshowstheporositydetectioncriteria remaintobedecreased．TheproposedsubgradecompactionqualitydetectionstandardsfortheGobiDesertare provided，inwhichthecoefficientofsubgradereactionandtheporosityorcompactionfactoraresetasthemain pointsinfielddetection．Thus，fillingq