修补材料在北方水运工程中的应用研究.pdfVIP

第七届全国混凝土耐久性学术交流会 修补材料在北方水运工程中的应用 丁岩 李广森张春阁 (中交一航局第三工程有限公司，辽宁大连市116001) [摘要]；混凝土结构物在施工或使用中，不可避免的出现缺陷。这种缺陷如果不及时地加以修整而使 其得到积累和扩展，将会危害到建筑结构物的寿命。对于北方水运工程采用的修补材料，抗 冻性是主要技术指标之一。通过大量的试验，筛选出适用于北方港口应用的修补材料。 [关键词]：修补材料在北方水运工程应用 1．引言 随着水运工程建设的快速发展，各种类型的混凝土结构和构件的应用也更加广泛。在 施工和使用过程中，混凝土不可避免的会出现各种各样的缺陷。由于整个建筑物属于立体 空间体系，所以即使初始阶段的缺陷是局部的，如果不及时加以修整而使其得到积累和扩 展，则可能对构件的整体性产生不良影响，以至危害整个结构。同时，建筑物的表观质量对 修补的技术要求也越来越高，修补后的质量不仅要满足强度和耐久性的要求，还要和原有 混凝土面保持一致。 由于北方港口地理位置的特殊性，不但受到海水的侵蚀、潮汐的影响、而且还要受到 冻融交替和冰凌撞击等影响，因此对建筑物的耐久性要求更高。目前市场上的修补材料各 种各样，良莠不齐。针对北方水运工程中可能遇到，在不同条件下进行混凝土修补的情况， 对不同的修补材料进行强度及耐久性试验。 2．试验目的 2．1选择最佳的修补材料 作者简介：丁岩，女，高级工程师。李广森，男，教授级高级工程师，大连市中山区天津街80号，116001 电话：041-8211 590 第七届全国混凝土耐久性学术交流会 2．2确定修补材料的合理配方 3．试验方案 3．1 试验项目 (1)修补材料流动度及凝结时间； (2)修补材料抗折、抗压强度(1天、3天、7天、28天)； (3)掺入不同掺量白水泥时抗折、抗压强度； (4)修补材料的抗冻性能； (5)修补材料的粘结力。 3．2试验设备 (1)YE-200压力试验机。 (2)JF8—70冻融试验机。 (3)KZJ一500电动抗折试验机。 (4)NYL300压力试验机。 4．材料的选择 市场的修补材料良莠不齐，根据北方水运工程的特殊环境和条件，经筛选选择的修补 材料如表1。 表1修补材料品种 序号 材料名称 属性 1 1#高强混凝土修补料 高强材料与水泥的结合剂 2 2#高强混凝土修补料 高强材料与水泥的结合剂 3 3#水泥改性剂 高效多功能的有机高分子乳液 4 界面剂 以水乳型环氧树脂为基料的双组份乳液 5．修补材料试验 5．1 流动度及凝结时间 水运工程由于受潮汐的影响，部分混凝土结构物在水位变动区，其修补作业的时间受 海水涨落潮的影响，因此要求修补材料必须有一定的流动度及凝结时间。修补材料不同配 比的流动度及凝结时间试验结果见表2。 第七届全国混凝土耐久性学术交流会 表2修补材料的流动度及凝结时间 序号 材料成份 成 份 比 例 流动度(ma)终凝时间 1 l#高强混凝土 1：13％(水) 胶砂195 420分 2 修补料 1：30％(水)：43％(白水泥) 胶砂205 510分 3 1：14％(水) 胶