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精品论文 参考文献 LIN 总线维修技术特性 　李倩LI Qian（浙江汽车职业技术学院，临海317000）（Zhejiang Automotive Vocational and Technical College，Linhai 317000，China） 　　摘要院局域互联网络（LIN）是一类串行数据通信的网络通信线，LIN 的应用大大减少了车辆电气线路的使用数量，降低了电气线路的故障发生率。本文主要从传输方式、信号特性方面介绍LIN 总线特性及LIN 总线诊断特性。 　　Abstract: Local interconnect network (LIN) is a kind of serial data communication network telecommunication line. The application ofLIN greatly reduces the use number of vehicle electrical circuit, and decreases the electrical circuit fault rate. This paper mainly introducesthe LIN bus and LIN bus diagnostic characteristics from the aspects of transmission mode, signal characteristics and so on.关键词院网络通信线；传输方式；信号特性；诊断特性Key words: network telecommunication line；transmission mode；signal characteristics；diagnostic characteristics中图分类号院TP274 文献标识码院A 文章编号院1006-4311（2014）31-0224-02 　　LIN 是Local Interconnect Network（局域互联网络）的缩写。与高速CAN 网络总线一样，LIN 线也是一类串行数据通信的网络通信线，通常作为车辆高速网络总线的一种辅助网络，使用在对通信速度要求不是很高的零部件或模块之间。LIN 线的应用减少了车辆电气线路使用数量，降低了电气线路的故障发生率，同时也作为CAN 网络总线的拓展通信线，减轻CAN 网络通信的载荷。 　　以2008 款新君越的乘客侧车外后视镜控制为例，其后视镜在通过电气线路（4 根位置信号线和3 根电机执行线）连接至乘客侧车窗开关后，开关再通过LIN 线连接到MSM（座椅记忆模块）上，实现模块对后视镜位置的控制。 　　试想一下，如果不采用LIN 线连接，而是由MSM 直接去控制车外后视镜，那么MSM 最少需要7 根电气线路来实现车外后视镜的记忆功能，显然会增加电线成本和电气故障率。 　　1 LIN 总线特性LIN 总线主要运用于执行器、传感器与控制模块之间的串行数据传输，其传输速度通常不超过20Kbps，并采用单线的方式传送数据信号。 　　1.1 主从传输方式LIN 总线数据信号传输与CAN 类似，具有双向传输功能，不同的是采用LIN 总线通信的网络模块之间遵从“主从模式”关系。通常情况下，连接LIN总线的主模块会与车辆CAN 总线相连接，同时一个主模块也可能采用LIN 线与一个或多个从模块相连接。 　　从模块为整个车辆网络通信的最末端模块，不再向下面扩展。在网络通信过程中，从模块会采集传感器或者开关输入过来的模拟信号（如电压或电流信号），并将模拟信号转换成标准的LIN 通信协议信号，并利用LIN 网络将信号传递至主模块。主模块具有处理信号的能力，同时也具有将信号利用CAN 总线与全车其它模块交换的能力。在需要输出执行命令时，也是由主模块来决定命令，并通过LIN 总线输出命令给从模块，由对应的从模块实现对模拟信号的控制，完成命令的执行操作。 　　例如，驾驶员在操作车窗开关上升或下降时，其车窗开关作为从模块将该命令信号利用LIN 总线传递至BCM，BCM 逻辑判断命令的可行性，并通过LIN 总线将允许操作指令传递至车窗执行器，最后由车窗执行器实现对车窗升降电机的电流输出，完成车窗的升降功能。 　　1.2 信号特性很多维修技师只了解LIN 是0-12V 方波信号。其实，在LIN 信号传输时，还存在显性和隐性的特性。所谓隐性是指LIN 控制模块在没有实时数据相互交换传输时，模块内的LIN 信号收发控制器维持LIN 线路高电平输出。而所谓显性是指LIN 总线控制模块在存在实时数据相互交换传输时，模块内的LIN 信号收发控制器根据需要的信息格式，相应拉低电平。LIN 的这种显性、隐性特点与CAN 的数据信