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涡喷消防车发展应用及技术创新 2009-12-21 09:40作者：慧聪消防网 【慧聪消防网】时间回到1993年的11月，上海金山化工总厂金山海滩上。一个面积为520平方米、直径约26米、注入6吨重油的油池被点燃了。只见油池上空火焰烈烈，浓烟滚滚，猛烈燃烧的油火瞬间窜向空中形成几十米高的火柱，发出震耳欲聋的呼啸声，火焰产生的辐射热使得未加防护的人员和车辆无法靠近。这时，只见一辆形状怪异酷似大炮的消防车噶然而至，随着飞机发动机的轰鸣声响起，一股乳白色的雾状水从”炮口”高速射出。起初，雾状水柱像一把凿子插入火焰中心，然后左右横扫，射流所到之处火焰迅速被吞食。短短77秒，耗水2.8吨，大火就被扑灭。（图1） 图1、涡喷消防车灭520平方米油池火只用77秒 ――这是消防权威部门在金山石化总厂组织的扑灭大型油池火的实战演习。那辆形状怪异、酷似大炮的“大力士”消防装备就是世界仅有、中国首台涡轮喷气消防车。同时参加演习的有4台从美国、奥地利进口的消防车，6门大口径泡沫消防炮和100多名专业消防人员。扑灭大型油池火的记录是：使用水和泡沫液100多吨、灭火用时120秒钟。 ――灭520平方米油池火，77秒与120秒、2.8吨与100吨、2人与100人之差。这就是涡喷消防车的风采！ 为了使人们更多地了解、更好地使用涡喷消防车，本文就涡喷消防车的研制、生产与发展过程做一简述。 一、涡喷消防车是灭火装备中的巨无霸 涡喷消防车是将航空燃气涡轮发动机作为喷射灭火剂的动力，将其安装在汽车底盘上，配置常规消防车的水箱、泡沫灭火剂箱、水泵。涡喷发动机产生出4000千瓦的喷射功率，它以高速气体射流为载体，使流量为80升/秒的直流水与高速气体射流在加速器内发生撞击，产生出大流量的“气体-细水雾”射流（或“气体-泡沫-超细干粉灭火剂”射流），实现了大比表面积灭火剂的远距离、高强度的喷射，有效喷射距离可达60～80米，瞬间可覆盖200平方米的火场面积，比常规消防车的灭火能力高出8～10倍，功率质量比大于100千瓦/吨。涡喷消防车是世界上具有高速行驶能力的喷射功率最大的喷射细水雾或复合灭火剂的消防车，已在机场和油田消防中发挥出巨大灭火威力，主要用于油田、石化工厂、天然气泵站、机场等需要快速扑灭油气大火的场所。 早在80年代，前苏联就有人将米格-21飞机的发动机置于嘎斯-51汽车上试验灭火；之后，美国德克萨斯州也有人做过类似实验。真正轰动世人的是科威特油井灭火。1991年在海湾战??结束后，来自10个国家的27支灭火队为扑灭科威特727口油井大火，众志成诚、各显其能。其中匈牙利人将2台Я-11Φ-300（即米格-21歼击机上的WP-7发动机）型航空涡轮喷气发动机并列安装在T-34坦克上，利用喷射功率大于10000kw的涡喷发动机产生的高速气流，将注入气流的海水切割成雾状水喷向油井大火，先后用12秒到120秒不等时间扑灭数口油井大火，令参加灭火战斗的10个国家26支消防队大开眼界。（图2） 图2、匈牙利涡喷消防坦克 由于科威特油井灭火初现涡喷消防车的威力，于是乎在上世纪90年代，国内外掀起研制涡喷消防车的小热潮。国外除匈牙利外，俄罗斯、德国等也研制生产了涡喷消防车。 俄罗斯是将1台BK-1型涡轮喷气发动机(国产型号为wp-5飞机发动机)安装在10×8载重卡车底盘上，涡喷发动机可沿轴线作300°的水平旋转和45°的上仰。在涡喷发动机喷口的左右两侧安装有4支射水枪，将水直接射入高速气流中，使水射流与高速气体射流撞击而成为细水雾，如图3所示。 图3、俄罗斯涡喷车 德国是将2台原用于教练机的退役涡轮风扇发动机并列安装在汽车底盘上，以此作为喷射平台，成为涡扇消防车，见图4。 图4、德国研制的涡喷车 国内也有五、六家先后参与研制。他们中既有院校如北京航空学院、南京航空学院等，研发尚未走出实验室而作罢；也有企业介入如吉林、佛山等地，样机未能成型即告失败；十年前，还有二个军工单位合作为油田研制出坦克加二台发电机的样机，至今无法使用而作古。2008年初发生在大江南北的雪灾期间，苏州一家公司研制的涡喷消防车吹雪清路，曾受到某电视台的报道，其实，此涡喷消防车仅仅是在东风汽车上绑一台涡喷五发动机而已，离涡喷消防车之概念尚远。 由于涡喷消防车使用的是军队退役航空燃气涡轮发动机，因此，价格低廉，成本可控的优点为涡喷车的开发应用奠定了物质基础。由此衍生出的还有涡喷扫雪车、涡喷洗消车、涡喷防暴车等系列新装备。 二、空军课题组是涡喷消防车的发明先驱 综上所述，国内外这些研发者虽然对涡喷消防车的发展起到了积极的推动作用，但均不是涡喷消防车的先驱者和主流。主流和先驱者是谁呢？这里我讲一个故事： 上世纪80年代初的一天，云南航空兵某部。年轻的机务处主任正在雨天参加发动机排故