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我国小汽车营销策略调研 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 21 指导老师：吴爱军 组 长：杨建邦 组 员：郑婕菲 赵望资 肖见 目录 （一）行业概述????????????????????????????????????????????????3 产销量统计 汽车企业 汽车消费 存在的问题 （二）行业营销环境分析?????????????????????????????????????7 宏观环境分析 微观环境分析 （三）行业产品策略???????????????????????????????????????????10 产品种类、新产品研发 产品你组合策略 品牌策略 （四）价格策略?????????????????????????????????????????????????14 定价的一般模式 价格促销策略 （五）渠道策略?????????????????????????????????????????????????18 小汽车行业的一般渠道模式 典型企业的渠道模式对比分析 （六）促销策略?????????????????????????????????????????????????23 广告策略 公共关系策略 销售促进策略 加价策略 安全营销 （七）结论???????????????????????????????????????????????????????25 （八）心得???????????????????????????????????????????????????????26 我国小汽车行业的营销策略调研 行业概述 （一）产销量统计： 2005年国内汽车销量575.82万辆，同比增长13.54%，轿车销量278.74万辆。表明中国轿车工业井喷式增长已经结束，轿车行业进入一个相对平稳的发展阶段。增长率虽有所降低，但两位数的增长速度仍然算是比较快的。从2005年轿车生产企业的销售情况来看，上海通用、北京现代和上海大众的销量最大，三者市场占有率达到39.17%。 　　 2006年，国内轿车产销351.23万辆和341.17万辆，同比增长41.45%和38.52%。其中轿车销量前十位企业共销售轿车234.41万辆，占轿车销售总量的68.7%，显示出市场的集中程度越来越高。 2007年全国汽车产量达到904万辆，增加了22.9%，其中轿车生产495 万辆，增加了25%。2008年11月，汽车产量71.4万辆，下降15.9%，其中 轿车43.3万辆，下降10.1%。汽车产量增速由10月的-0.7%，下滑15个百分 点，降至-15.9%，其中轿车产量增速由10月的6.2%降至-10.1%，降幅达16.3%。 2008年，乘用车增速较上年明显放缓，共销售675.56万辆，同比增长7.27%，与上年同期相比，增速回落14.41个百分点，其中轿车销量504.69万辆，同比增长6.78个百分点，与上年同期相比，增速回落16.68个百分点。 （二）汽车企业; 国产轿车销量中，日系品牌继续位居第一，自主品牌位居第二，占四分之一市场份额，其后是德系品牌、美系品牌、韩系品牌和法系品牌。 2008年，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、一汽丰田、东风日产、奇瑞、广州本田、北京现代、吉利和长安福特，与上年同期相比，上海通用、奇瑞和长安福特有所下降，其它企业呈不同程度增长，其中一汽丰田、东风日产和北京现代增速更为明显。2008年，上述十家企业共销售327.89万辆，占轿车销售总量的65%。 2008年，排名前十位的轿车品牌依次为：捷达、桑塔纳、凯越、雅阁、卡罗拉、凯美瑞、QQ、F3、夏利和伊兰特，与上年同期相比，雅阁、卡罗拉和F3增长较为明显，捷达和QQ增速有所放缓，其它品牌需求呈一定下降。2008年，上述十个品牌共销售156.76万辆，占轿车销售总量的31%。 在轿车自主品牌中，排名前十位的自主品牌依次为：QQ、F3、夏利、福、自由舰、骏捷、A520、吉利金、旗云和威志。2008年，上述十个品牌共销售84.29万辆，占自主品牌轿车销售总量的64%。 　 主要轿车生产企业中，以累计产