汽车发动机连杆端头减薄强力砂带磨削机床研究及应用研究.pdfVIP

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2018-01-12 发布于广东
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汽车发动机连杆端头减薄强力砂带磨削机床研究及应用研究.pdf

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2005中国汽车工程学会制造年会 2005SAE—China Conference DesignManufacturing 海／L-磐纬翊轻螋对．癣甚旦^碥蹴鏖出II姐枣矾密n忐阳 l、I—t．‘从7驴h址1-／a—I：．jflU六顾t．a号m二-yj ri琳／’，1易矿’丌了声羞亍NU影h小yI．7u从胆厂口黄云12黄智12 1重庆大学机械工程学院2重庆市材料表面精密加工及成套装备工程技术研究中心【摘要】论文针对发动机连杆端面减薄加工技术难题，在分析传统机械加工方法缺陷基础上，提出了一种利用强力砂带磨削技术进行连杆端面减薄加工的新方法，并详细介绍了该强力砂带磨削机床的结构设计及工艺试验结果，最后对此新技术进行了总结。关键词：连杆强力砂带磨削40Mn2钢高效磨削 Researchonthe AbrasiveBelt MachinetoReduceThicknessof Heavy Grinding Automobile RodHead EngineConnecting 12 12 Yun Zhi Huang Huang 1 ofMechanical University College EngineeringChongqing MaterialPrecision andWholeSet ResearchCenter 。ChongqingSurface Machining EquipmentsEngineering describesthe abrasivebelt andtheconventional 【Abstract】Thepaper heavy grindingtechnology methodtoreducethicknessof rod the difficultieswiththe machining connectinghead，analysestechnique latter， forwarda reasonablenewmethodwhichCanreducethickness abrasivebelt brings byheavy grinding， onthe resultwiththe whichis this summarizesand expatiatesgrinding grinder designedby method，finally tothisnewmethod． prospects Rod AbrasiveBelt 40Mn2steel Key Heavy mgh Words：Connecting Grinding Efficiency Grinding 1研究背景砂带磨削作为一种在材料表面精密加工中有着“万能磨削”和“冷态磨削”之称的新型涂附磨削工艺，在现代制造工业中，其已被当作与砂轮