快速路公路桥工程高压旋喷桩施工方案.doc

快速路工程二七桥段施工 高压旋喷桩施工方案 快速路（）工程二七桥段施工 高压旋喷桩施工方案 编 制： _____________ 复 核： ____________ 审 批：______________ 大桥局集团有限公司 快速路工程二七桥段施工项目经理部 目 录 1 编制说明 1 1.1编制范围 1 1.2编制依据 1 2 工程概况 1 2.1工程项目简介 1 2.2自然地理状况 4 2.3水文地质条件 4 2.4工程地质条件 5 3 施工组织 8 3.1施工场地布置 8 3.2施工计划安排 8 3.3施工机械配置 9 3.4施工人员配置 9 4 施工方案 10 4.1施工准备 10 4.2施工前的工艺试验 10 4.3工艺流程 11 4.4施工程序 12 4.5旋喷桩机械原理 15 4.6施工工艺参数 16 5 质量控制及检验 16 5.1质量控制 16 5.2质量检查内容 18 6 安全保证措施 20 6.1安全生产方针 20 6.2制度保证措施 20 6.3安全生产具体措施 21 7 文明施工保证措施 25 8 其他保证措施 25 8.1冬季施工措施 25 8.2雨季施工措施 26 8.3汛期施工措施 26 1 编制说明 1.1编制范围 本施工组织设计编制范围为快速路（）工程二七桥段路堤防渗 1.2编制依据 1）长江勘测规划设计研究有限责任公司《武汉市快速路（二七长江大桥～余泊大道）二七桥段（K0+000～K1+610）工程 129-2009）。 3）《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）。 4）《堤防工程设计规范》（GB 50286-2013）。 5）《城市道路路基设计规范》(CJJ 194-2010)。 6）《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/T D32-2012)。 7）《深层搅拌法技术规范》(DL/T 5425-2009)。 8）《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)。 9）本标段的施组组织设计。 10）国家的法律、法规及地方有关施工安全、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 2 工程概况 2.1工程项目简介 武汉市快速路（二七长江大桥～余泊大道）二七桥段（K0+000～K1+610）工程。包含道路工程、立交工程、排水工程及桥梁工程。 由于快速路路基填筑加高对目前防渗体系造成不利影响。从工程安全性，施工方便、对路基影响等方面综合分析，采用新建防渗墙的防渗处理方式。防渗墙采用双排高压旋喷桩形成，桩径0.8m，各桩间搭接0.2m，桩间距0.6m，排间距0.52m，墙厚1.32m，沿道路外边线布设，根据防洪最高设计水位及原防渗墙设计资料，确定防渗墙顶部高程为28.2m，防渗墙底部高程为12.2m，桩长16m。其中，在起点附近与原SMW工法地下隔渗墙密实连接约100m长,防渗墙顶部高程为24m，防渗墙底部高程为12.2m，桩长11.8m。高压旋喷桩K1+610段及沿江大道段K2+780范围1、2-2、2-3所示 图1防渗墙横断面布置图 图2旋喷桩布置大样图 图3新防渗墙与原防渗墙连接大样图 为防止地下水沿桩周渗透出并形成渗漏通道需对桥梁桩基周边进行防渗处理m。高压旋喷桩渗透系数小于，28天无侧限抗压强度不小于2.0MPa。单根A1.5桩基防渗墙长度为55m, 单根A1.2桩基防渗墙长度为49.5m,总长度约为8833m。桩基防渗需要等到相应的桩检报告出来后，合格方可施工，包括桩基砼强度和桩身完整度达到设计要求。具体设计图如图2-4、2-5所示 图4 D=1.5m桩基防渗处理设计图 图5 D=1.2m桩基防渗处理设计图 2.3水文地质条件 （1）地表水 工程区内河流、水渠及水塘较多，其中较大的水体有朱家河、新河，一般常年有流水。水塘内积水与季节关系密切，干旱季节，水塘积水面积减小，甚至干涸，而降雨季节大气降水补给量较大，大部分水塘满蓄。 地表水主要接受大气降水补给，总体上以长江为最低排泄基准面。在防洪堤内侧地带，大气降水主要通过周边沟渠汇集至河流，再经河流、沟渠及泵站向长江排泄，少部分被水塘蓄积或下渗补给地下水；防洪堤外侧地表水除少量入渗外，多通过冲沟直接排泄至长江。 （2）地下水 工程区表层被第四系堆积物所覆盖，覆盖层上部多为粉质粘土、粘土；中部为粉土，夹粉砂、细砂；下部为细砂、卵石层。粉质粘土、粘土，一般具弱～微透水性，为相对隔水层与隔水层。粉土多具中等透水性，为相对透水层。细砂、卵石层多具强透水性，为透水层。根据工程区土层结构特征，水文地质结构型式主要是：上部为隔水层、下部为透水层的双层结构。 基岩