排水工程钢筋混凝土箱涵专项施工方案.doc

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排水工程钢筋混凝土箱涵专项施工方案

排水工程钢筋混凝土箱涵专项施工方案 一、工程概况  1、依据市政工程东北设计研究院出具的相关图纸,聚富路(常马路至物流大道)道路工程中,K0+150-K0+320段为满足道路红线范围内新建排水管道排水使用需求,此段桩号范围内,在道路中线西侧距中心线 m处新建3m×2m钢筋砼箱涵,连接至东侧河道段将现状2m×2m排水箱涵改造成4m×2.5m钢筋砼箱涵,以满足工程沿线雨水、生活用水等的导水需要。  2、主要工程量   新建3m×2m钢筋砼箱涵:195m;   新建4m×2.5m钢筋砼箱涵:30m; 拆除现状2m×2m钢筋砼箱涵:30m; 拍门:1个;   箱涵直线井:9座,其中异形井1座; 二、基坑支护开挖施工   1、施工断面划分   根据现场实际情况及设计要求,对沿线K0+150-K0+210、 K0+210-K0+270、K0+270-K0+320分段进行FSPⅢ型钢板桩支护, K0+150-东侧河道出口进行Ф0.6m单管旋喷桩结合Ф0.6m微型桩支护施工。   2、支护结构 (1).由于工地现场无其他通行道路,基坑开挖同时要保留进村路的正常使用,为保证施工车辆通行,K0+150-K0+320段深基坑采用6米FSPⅢ型钢板桩支护。沉桩采用机械式打拔桩机,钢板桩的结构采用单层结构,单层结构形式由定位桩、导梁及钢板桩组成。锁口形状为套型锁口,钢板桩两侧均为勾状形,防水防流沙性较好。 (2).由于K0+150至河道连接段箱涵断面为4m×2.5m,且北侧为一栋3层居民楼,南侧为一道私人围墙。此段设计的基坑支护为Ф0.6m单管旋喷桩结合Ф0.6m微型桩(内插工字钢),围檩采用400x400x13x21帯肋板H型钢,H型钢沿钢板桩周长方向设置双拼,围檩标高设在钢板桩桩顶下一2.5米(上层),纵桥向设置Ф600cm、t=16mm钢管支撑,每隔6米一拫,围堰设置1道,纵桥向每开挖12米左右把垫层浇好垫层浇紧帖钢板桩,以防土壤窿起。 3.支护施工方法 1. FSPⅢ钢板桩施工 设计开挖深度为3.8米,基坑实行二级放坡,坡度不得小于1:1,自然地平下1.5米,打桩机械在陂下施工,辅设2米x6米走道板打桩机才能施工,采用50吨履带吊把钢板桩吊下基坑。 1.1 FSPⅢ钢板桩插桩 (1)、用40#H型钢作打桩导向围檩夹木。 (2)、按设计轴线要求放出拉森桩咬口轴线灰线并在灰线上做好红色木桩标识。 (3)、按灰线标识安装导向围檩夹木,并打导向围檩定位桩。 (4)、将导向围檩吊到位,并与定位桩固定。检查安装尺寸,核准导向围檩中心线是否在拉森桩轴线灰线上。 (5)、沉桩前检查桩是否平直,完好。 (6)、拉森桩打入后,保证桩顶上口平直,达到设计标高。 (7)、拉森桩垂直度用二台经纬仪垂直控制,若出现偏差,通过吊机调正吊点方位随时修正。发现垂直度超标,必须拔出重新开打。 (8)、拉森桩采用单点起吊,吊点由钢丝绳长度确定,起吊垂直后进行喂桩。桩底轻轻落地,桩顶倒向振动锤咬口处,振动锤开口咬合,液压夹紧,起吊提升,吊至打桩位置的导向围檩处。施工人员护桩,插桩,桩翼板相互贴紧,然后开锤起打,控制调整垂直度向下送桩。 (9)、桩送到设计标高后,振动锤咬口松开,复位,再移动锁口卡板,继续重复下一根桩的施工。 1.2. 导梁安装 (1)、为保证钢板桩插打的位置准确,首先设置定位桩,定位桩采用的Φ50cm(壁厚10mm)钢管桩,根据不同土质打入深度为5~7m;导梁采5~7m;导梁采用40号工字钢加工而成。 施打前先在场内加工制作,现场拼装导梁,河中沿线性插打若干钢管桩,将内导梁焊接在钢管桩上面,用以导向,水上平台经检查平面位置后可直接作为外导向。导向采用40号工字钢制作,具有一定竖向和侧向刚度,保证施打时不变形,正确导向。在打钢板桩时,采用两个夹具夹住钢板桩,夹具可采用10号槽钢制作(具体形式见以下示意图)。 (2)、钢板桩插打根据现场作业条件和地质资料,采用机械打桩批插打钢板桩。钢板桩采用逐块插打,插打次序从上游开始紧贴导梁插打向下游。插打钢板桩时严格控制好桩的垂直度,尤其是第一根桩打入时加强定位和双向垂直度检查(需配备两台全站仪)控制,必须保证位置正确,竖直下沉。 4、质量保证 (1)、开挖,安装过程中要密切注意土壤的移位变化。 值得注意的是由于钢板桩在插打过程中受各种因素影响,整个围堰的侧面顺直度会出现一定的偏差,H型钢围檩安装后与钢板桩之间会留有一定的间隙。为保持钢板桩均匀受力,应将H型钢与钢板桩之间的间隙全部用型钢焊接,围堰的四角应加强处理。 钢板桩围堰施工的质量控制措施 (2)、钢板桩堵漏 钢板桩在插打不当或水压作用下会使锁口发生变形、胀缝,出现渗水的情况。锁口不密封漏水时,应用木条、棉絮、麻绒等在板桩内侧嵌塞,或在漏缝外侧水中撒下大量的炉渣、木屑或

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