xx梅家桥改建工程施工组织设计.doc

目 录 第一章、编制依据--------------------------------- 2 第二章、工程概括--------------------------------- 4 第三章、主要工程项目、数量----------------------- 5 第四章、施工管理目标----------------------------- 5 第五章、施工准备--------------------------------- 7 第六章、施工组织机构----------------------------- 10 第七章、施工技术方案、施工方法及技术措施--------- 10 第八章、冬季和雨季的施工安排--------------------- 24 第九章、质量、安全保证体系----------------------- 27 第十章、其他应说明的事项------------------------- 50 第一章、编制依据 第一节、编制依据 一、安县子汉路梅家桥改建工程设计图及设计文件 二、国家和交通部现行相关技术标准、技术规范、质量验评标准，如下列各项等： 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 6、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007） 7、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） 8、《公路勘测规范》（JTG C10-2007） 三、国家和地方有关施工安全、劳动保护、环境保护和文明施工等方面的相关法律、法规、政策及具体规定和技术标准要求。 四、工地现场实地考察及自行施工调查了解的情况和收集的各种信息。 五、本公司现有技术实力、机械设备、综合施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。 第二节、编制范围 安县子汉路梅家桥改建工程中选《合同协议书》确定的全部项目。 第三节 编制原则 一、本施工组织设计为本段工程施工的实施性施组设计。 二、认真贯彻业主之意图，严格履行合同，按照合同文件的要求，科学组织，精心安排，合理优化资源配置。 三、严格遵守合同文件明确的设计和施工规范、技术标准及质量检验评定标准，严格按施工图设计施工。 四、坚持施工技术的先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性，以及与实事求是相结合的方针。 五、实行项目法管理，通过对技术方案、人员、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。 六、选取正确的施工方案，精心安排、科学组织，做到：布局合理、施工有序、突出重点、全面展开、平行作业、均衡生产，坚持以人为本、文明施工，确保工程施工的质量和安全，保证计划进度的顺利实现。 、工程概括 第一节、工程概况 安县子汉路梅家桥改建工程，由安县交通运输局作为建设单位。该项目位于安县子汉路塔水至清泉段，跨越百里渠，桥位地势较平坦。原桥为1×6m石拱桥，桥面宽度为8～8.5m，建于20世纪60年代，由于2013年6月～8月期间，安县连续遭受特大暴雨袭击，造成梅家桥左幅侧墙垮塌，拱圈受雨水侵蚀，造成拱圈变形，影响两岸群众安全出行。经有关部门协商，对该桥进行原址改建。 新建桥结构体系为简支结构，上部结构为13米先张法预应力混凝土空心板桥，0号桥台台口处采用背墙连续，包括桥台在内，全桥总长为18.04米，桥梁起点桩号为K4+172.48，终点桩号为K4+190.52，中心桩号为K4+181.5，交角为90°，预制梁高为70厘米。，下部结构0,1号桥台采用埋置式桥台，钻孔灌注桩基础，桩径1.3米。桥台台帽采用双悬臂简支梁，台后填土为天然砂砾，内摩擦角按35°进行计算，锥坡采用浆砌片石。桥面横坡为：双向2.0%，纵坡为：3.57%、-3.665%。桥面宽度净7.5+2×0.5m，采用12～15cm厚C50防水混凝土进行铺装。 第二节、设计标准 公路等级:四级公路。 设计荷载：公路-I级。 设计宽度：净7.5+2*0.5 地震基本烈度：地震动峰加速度为0.05g，地震基本烈度为Ⅶ度。 、主要工程项目、数量 一、 梅家桥改建工程主要工程数量 、混凝土：桥面铺装：C50现浇18.3m3；空心板：C50预制38.3m3；桥台：C40 30.6 m3 、C30 14.0m3、C30水下混凝土79.7m3；C40小石子砼0.3、桥台搭板C30 22.6 m3 等 、Φs15.2钢绞线：1210kg。 （3）、钢筋；HRB300：2770kg、HRB400：21245kg。