库区形成后对长江海外旅游发展的影响研究.pdfVIP

库区形成后对长江海外旅游发展的影响 袁俊程丛喜 (武汉航海职业技术学院旅游系) 摘要：本文首先回厩长江三映旅游市场一波三折曲发展历程}其次胡迷 库区形成后对长江三峡海外旅游市场带来的新问题；最后就发展海外旅游提 出建议。 关键词：三蛱库区；长江；海外旅游 自今年(指2003年，下同)6月28日“长江之星”游船首开新三峡的营 运之旅，库区形成后的长江三峡旅游市场迅速升温，似乎丝毫不受“美伊战 争”和“非典”之影响。从最新的情况来看：继7月16日广州的“新三峡 号”旅游专列开进宜昌，不到一个月的时间14趟专列将陆续驶入；宜昌市星 级饭店的客房出租率由“非典”时期的10％迅速上升到60％；作为三峡旅游 市场晴雨表的坛子蛉景区日均旅游接待人数已经超过4500人次；神农溪每日 的游客接待量达2000多人次。业内人士预测，今年三峡工程蓄水、通航、发 电三大目标的实现，高峡出平湖，新三峡将迅速成为“非典”后国内旅游的 最大热点，三峡旅游市场近几年持续升温的势头将继续得以保持。 长江轮船海外旅游总公司(19称长扛海外)是长江上最早从事国内外旅 游经营业务的大型综合旅游企业集团，也是目前长江上规模最大、实力最强 的专业化旅游公司。拥有长江天使系列、维多利亚系列及国宾系列游船。共 拥有游船20余艘。现在，长江海外每年接待三峡游海内外游客占总客流量的 40％左右。 311 近两年因三蛱旅搏市场的持续升温和长江海外大旅游战略的推进，企业 经营情况大为改善，峡区游船市场占有额在不断地提升。但在欢喜之中．我 们也要看到制约长江三峡旅游市场发展和长江海外旅游发展的一些深层次因 素仍然存在。库区形成之后，一些新的问题将对长江海外旅游的发展产生新 的威胁，不正确的应对将再次置该企业于困境。 一、长江三峡游船市场的四起三落 长江三峡旅游线路产品主要是指重庆至湖北宜昌长江千流段上的瞿塘蛱、 巫峡、西陵峡及沿江为数众多的人文及自然景观。它们经过20多年的发展， 已形成了一个集名山大川、自然风光、古今文化民俗风情于一·线，食、住、 行、游、购、娱等设施及服务项目齐全的精晶旅游线路，特别是长江三峡工 程的影响，使其成为海外游客来华旅游的酋选．被称为中国旅游的“热中之 热”、“重中之重”、“优中之优”。 由于长江三峡旅游交通为以水路为主的单一格局，从而使得三峡游船市 场的历史也是伴随着三峡旅游市场的发展呈现一一渡三折、迂回曲折的震荡局 面。 1．第一次起落 长江三峡旅游始于改革开发初期。1979年，当时的交通部长江航运局将 专门用于接待中央首长的“昆仑”号包租给美国林德布雷特旅行社经营，首 次揭开了长江三峡旅游的神秘面纱，开长江三峡旅游之先河．对海外旅游者 产生了巨大的吸引力。继长航系统的“昆仑”、“江峡”号游船开创长江三峡 旅游后，1983年湖北省扬子江游船公司的“扬子江”号游船投入航行，其规 划了长江三峡旅游线路、确定了沿途停靠景点、固定了航期，加快了长江三 蛱游船业的规范发展。至1988年，长江三峡游船市场发展到10艘游船，客 流量达2．5万人次，游船负载率达80％以k，形成了长江三峡旅游市场．也 是游船市场的第一次发展高峰。但到1989年，因众所周知的原因．全国入境 旅游形势严重动荡，使得以海外游客为目标市场的长江三峡游船市场迅速F 滑，形成第一次低潮。 312 2．第二次起落 1990年，由于台湾当局放松了对台湾同胞到大陆探亲、旅游的种种限制， 来长江三蛱旅游的台湾游客数量大幅上升，使之迅速成为长江三蛱旅游市场 的主要客源市场。特别是1992年全国人大通过《关于兴建长江三峡大坝工程 的议案》后，台湾地区率先打出了“告别三峡游”的旗号，使得许多东南皿 的华人及其他国游客纷纷赴长江三蛱旅游．游客人数由1989年的1．7万人次 猛增到1992年的12万人次和1993年的1l_2万人次。其中，台胞及其他国的 华人占整个游船市场的80％以上。 长江三峡旅游市场的发展也带来了游船市场的第二次发展扁峰。1989年 年底，经交通部及国家旅游局批准，长江轮船总公司将下属重庆轮船公司、 武汉轮船公司及上海轮船公司的“昆仑”、“隆中”、“神女”、“西陵”、“长江 公主”等9艘豪华游船组建成立了长江上最大的游船公司一～长讧轮船海外 旅