现代缸内直喷式汽油机(十八)文江苏范明强-汽车维修与保养.PDFVIP

Master The Basics 基础知识讲座 现代缸内直喷式汽油机(十八) 文/江苏 范明强 (接上期) 轻和合适的横向和纵向安装尺寸以及在发动机低转 2004年奥迪公司将2.0L-T-FSI分层直接喷射 速范围内具有较高的升扭矩之外，还具备以下特点： 增压汽油机推向市场，这是该公司第一次在直喷式 ①舒适性和噪声明显改善； 汽油机上应用废气涡轮增压，而最新的1.8L-T-FSI ②通过发动机部件和结构组合件的功能集成， 直喷式汽油机是在全新设计的基础发动机上应用了 结构比老机型更紧凑； 升级版的增压燃油分层直接喷射(T-FSI)燃烧过程。 ③基础发动机具有非常宽广的功率型谱(升功率 不断创新的T-FSI技术为这种最新的机型提供了更 大于100kW/L)； 大的低速扭矩和更低的燃油耗，同时新一代的发动 ④能够燃用辛烷值(研究法)95/91的燃油； 机管理系统和喷油系统还能满足未来特超低排放汽 ⑤可以在全球大众跨国集团内组织生产； 车(SULEV)废气排放法规的要求。 ⑥可以改用代用燃料； 奥迪公司认为，对4缸汽油机而言，缸内直接喷 ⑦适合于世界市场应用； 射与废气涡轮增压是解决下列汽车和发动机开发目 ⑧ 在降低用户实际使用燃油耗的同时，重点 标冲突的最佳组合： 提高了动态扭矩提升速度，使整车具有更好的加速 ①更高的行驶功率、更好的动力性能和更多的 性。 驾驶乐趣； 表12中列出了1.8L-T-FSI增压直喷式汽油机的 ②更低的燃油耗、更好的舒适性和更高的安全 主要尺寸和技术数据，并与老型1.8L-5V-T-MPI五 范明强 性； 气门增压进气道喷射汽油机进行对比。图155和图 (本刊专家委员会委员) ③降低排放，并满足更严厉的汽车废气排放法 156分别示出了新的1.8L-T-FSI增压直喷式汽油机 教授级高级工程师，曾任 规要求。 总成的立体图及其横剖视图，从中可以看出它比老机 中国第一汽车集团公司 奥迪公司在2004年推出的2.0L-T-FSI机型的基 型明显紧凑，而且即使采用了平衡轴传动机构和高压 无锡研究所发动机研究 础上，已开发出了一种新的基础发动机，在排量较小的 喷射系统，发动机重量并没有增加。 室主任、湖南奔腾动力科 1.8L汽油机上应用了高压喷射系统和废气涡轮增压。 12.基础发动机简介 技有限公司轿车柴油机 作为新 一 代 直喷 式 汽 油 机 的 第一种 机 型， 12.1 集成在汽缸体曲轴箱中的平衡轴装置 项目部总工