内悬浮内拉线抱杆分解组塔主材弯曲的处理和预防措施.docVIP

精品论文 参考文献 内悬浮内拉线抱杆分解组塔主材弯曲的处理和预防措施 江西省水电工程局 南昌市 330096 摘要：山区地形组塔施工，因受地形限制外拉线无法布置，需采取内悬浮内拉线抱杆分解组塔施工工艺。在实施过程中该工艺可能由于操作不当导致塔材容易产生损坏镀锌、弯曲变形等质量缺陷，严重时甚至无法完成铁塔组立。本文主要介绍产生质量缺陷的原因及预防和处理措施。 关键词：山区；内拉线；铁塔组立；主材弯曲 引言 山区地形复杂，特别是悬崖边、单薄山脊上受地形所限无法布置外拉线，常规的内悬浮外拉线抱杆分解组立铁塔施工工艺无法实施，只能采取内悬浮内拉线抱杆分解组塔工艺。由于受客观条件限制加上施工操作不当等原因，铁塔组立施工过程中容易造成塔腿主材弯曲变形甚至会出现部分塔材无法组装的情况，特别是低腿侧（最长的腿）容易产生主材节点弯曲。 一、典型案例 1、鹰潭至抚州500kV输电线路工程85#塔 二、原因分析及预防措施 依据以上塔型、地形、施工方法及处理情况分析，出现铁塔主材弯曲变形有如下几种类型： 1、原因一： 地形条件较差，高低腿之间相对高差较大，内悬浮内拉线抱杆起吊时，造成安装好的铁塔起吊侧主材所受压力较大，尤其是其中长接腿因跟开较大，起吊要求角度相对较大，所以受压力较大，受力不均的情况下安装累计误差造成主材弯曲。 预防措施： ①减少吊件重量：起吊长接腿侧塔材时，要严格控制起吊重量，优先采取散吊，避免铁塔主材受力过大。（如图1 施工工艺布置图） ②平衡受力：承托系统安装平衡滑车，避免四面主材受力不均，两根承托绳应长短一致，同一承托绳的两端分别绑扎于高低腿，避免一根承托绳的两端都绑扎于高腿（或低腿）。 ③外包内衬增加受力主塔材截面积：承托绳在主材上的绑扎点或主塔材上受力最大点可使用背靠背角钢夹具（如图2 加强夹具加工图），或内衬圆木进行补强。 ④及时检查，防止比例误差效应出现：四面主材上下连接连扳（或包钢）处螺栓在二次紧固前测量上下主材确保处于同一坡度，用长水平尺、水准仪或经纬仪测量水平材的水平度，检查合格后及时对主材节点螺栓进行二次紧固，避免局部细微的误差随着组立的高度增加而超差较大。 2、原因二：铁塔组立队伍的不良施工习惯，组完部分的塔件一般都不会一次性安装完全部辅材，由于低腿（最长腿）长细比偏大，在受轴向压力情况下同时失去了辅材的稳定作用容易失稳弯曲。有时发现个别塔材安装有困难时采取硬拉强拽，强行组装，但随着组装的进行发现越来越多的塔材无法组装。 预防措施： ①内承托绳绑扎点应选择在有水平材附近处，组装完的塔件须一次性安装完全部辅材，必要时应使用圆木绑扎对塔件进行补强。 ②杆塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。 3、其它原因：铁塔厂家加工尺寸误差、施工单位不正确的运输、堆放和吊装方法都可能形成塔材永久性变形导致组装困难。 预防措施： ①一旦施工现场发现塔材弯曲变形或虽未弯曲变形但无法组装，首先应核实设计图纸，特别是使用较少的新型塔型，以及质量信誉不是很好的铁塔厂加工的更应首先核实是否有加工放样尺寸出错，可以现场测量塔材的螺栓孔距和图纸比对，必要时要用CAD软件对铁塔图纸进行校核。 ②在运输方案中要着重考虑施工现场的堆放条件、工序安排来编制塔材的运输顺序。运输塔材时，应根据塔材的长度、重量选用车辆，塔材在运输车辆上的支点、两端伸长的长度及绑扎方法均应保证塔材不产生永久变形。塔材长出车身不得超过塔材长度的1/5，且不得超过2m。塔材的两端和中间都应有可靠的支点，依据塔材长度中间应多设支点。 ③成捆塔件堆放底层垫块要有足够的支承面,不允许垫块有大的沉降量，以最下面的塔材不产生永久变形为准。在堆放中发现有变形不合格的塔材，则严格检查，进行矫正，然后再堆放。不得把不合格的变形塔材堆放在合格的塔材中，否则会大大地影响安装精度。 ④塔材组装时场地要垫平，防止不均匀受力导致塔材料变形弯曲。塔件吊装必须严格按作业指导书要求操作，精确计算、合理选择吊点，当吊件较长可采取使用专用平衡梁吊具、增加吊点、对吊件进行补强等方式，防止塔材扭曲变形。 三、措施的应用 1、85#塔处理后：通过旋松铁塔螺栓、葫芦拉拽矫正等方式处理后目测无明显弯曲。 2、28#塔处理后：因C、D腿主材在