马自达自动变速箱 FN4A-EL技术培训课件.pptVIP

05 自动变速箱 FN4A-EL FNRA-EL自动变速箱特点 FN4A-EL自动变速箱机械结构参数 手动换档模式 可以通过将选档杆从D 档范围位置移动到M 档位范围位置来启动手动方式换档控制，采用了手动模式换档控制，具有一个手动换档系统，可通过手动操作选档杆向前（–）和向后（+）选择档位。 车辆停止时，能够在1GR 和2GR 之间换档。 此外，行使过程中，从D 档位范围换成M 档位范围时，能够保持相同的档位。 能够在M档位范围实施连续换档。 从M档位范围4GR或3GR向下换档，以及从M档位范围1GR或2GR向下换档时， 可通过在换低档（–）或换高档（+）方向快速轻拍选档杆两次跳过有一个档位。 变速箱的爬坡模式 变速箱系统诊断（发动机失速测试） 使用了MR型车速传感器 TR传感器为可变电阻式。 使用了手自一体换档模式 为气冷式（1.6）和水冷式（2.0） 有斜坡模式功能 发动机形式 传动比 最终传动比 变扭器失速扭力比 液压系统（主动/从动片的数量） 前行星齿轮组（齿数） 后行星齿轮组的（齿数） 05-17-2 FN4A-EL自动变速箱结构图 AT的结构原理图 TR档位开关使用可变电阻型 电阻的标准值 TR传感器的维修 TR传感器的位置 传感器的插脚 第一：将TR传感器的旋钮转动到图示位置，测量插脚B、C端子的电阻为750Ω 第二：如图所示将TR传感器安装到手动阀杆上上紧螺