XX互通立交工程防洪评价的报告.doc

XX 互通立交工程防洪评价报告 XX有限公司 目 录 1 基本情况 1 1.1 建设项目概况 1 1.2 流域和河流基本情况 8 1.3 现有水利工程及其它工程设施情况 12 1.4 水利规划 14 2 评价依据、技术路线及工作内容 16 2.1 评价依据 16 2.2 技术路线 17 2.3 评价内容及标准 21 3 设计洪水分析 22 3.1 暴雨洪水特性 22 3.2 基本资料 22 3.3 设计洪水 23 4 防洪评价分析计算 27 4.1 设计洪水位 27 4.2 路面～洪水位关系 28 5 建设项目防洪安全分析 29 6 防洪影响评价 30 6.1建设项目工程布置评价 30 6.2建设项目对行洪影响分析 30 6.3建设项目与现有水利规划的关系评价 30 6.4建设项目与现有防洪标准及规划要求适应性评价 30 6.5建设项目对河势稳定影响评价 31 6.6建设项目对已建堤防工程的影响分析 31 6.7建设项目对防汛抢险的影响评价 31 6.8建设项目与对第三人合法水事权益的影响分析 31 7 防治与补救措施 32 8 结论与建议 33 附图： 1、XX互通立交工程路线与XX规划线布置图； 2、XX互通立交工程地理位置图； 3、XX互通立交工程路网图； 4、XX互通立交工程路线布置图（推荐方案）； 5、路线纵断面图（A匝道）； 6、路线纵断面图（D匝道）； 7、路线纵断面图（E匝道）； 1 基本情况 1.1 建设项目概况 1.1.1 工程建设背景 XX市地处XX省东北部，处于华北和东北两个地区的过渡地带，西南与南分别挨着北京与天津，背靠蒙辽，省内与秦皇岛、唐山两个沿海城市以及张家口相邻，是国家甲类开放城市。1703年清朝的康熙大帝以“合内外之心，成巩固之业”的雄才大略在此修建了XX山庄，成为清王朝的第二个政治中心。1733年雍正取“承受先祖德泽”之意，设XX直隶州，史称“XX”。XX文化底蕴深厚，5000年的红山文化、300年的山庄文化XX是首批国家历史文化名城，XX山庄及其周围寺庙是中国十大风景名胜、旅游胜地四十佳、国家重点风景名胜区，1944年被联合国教科文组织批准为世界文化遗产，同时XX山庄及其周围寺庙也是国家首批世界文化遗产。XX是中国普通话标准音采集地，中国摄影之乡，2012年被评为中国“十大特色休闲城市”。近年来，XX市社会经济发展迅速，已成为XX最具发展活力的城市之一。 XX高速公路是国高网大广高速（编号G45）的重要组成路段，XX高速XX段起于京冀交界处的司马台，终点为XX市雹神庙，道路全长76.6km，全线为双向四车道建设标准，设计时速80km/h，2005年底建成通车。XX高速XX段是XX省第一条真正意义的山区高速公路，打开XX连接内蒙古、东北，通向沿海的大通道，是环京津地区北京、XX、秦皇岛的旅游“金三角”重要组成路段，标志着XX经济区域合作将进入了一个新阶段。XX高速XX段道路全长76.6km，现状有5个出入口（即互通收费站）即：XX出入口、XX出入口、XX出入口、XX出入口及XX出入口，出入口平均距离间距15.3km，但出入口分布不均匀，XX出入口与XX出入口间距约为28km，这极大影响沿线交通出行出入高速的便捷度，影响高速的服务功能。随着沿线经济的发展，新增出入口的需要日益迫切。 随着至高速段的建成通车，绕城高速实现了环的闭合，城区交通翻开了新的一页。同时其出入口分布不均衡的矛盾也日益突出，2015年底，张承高速段建成通车，同时新增一处北部出入口，至此，东部三出入口，北部两个，西部两个，而南部尚无一个出入口（见图1-2），已成市区南部片区便捷出行一大瓶颈。而随着张承高速公路单塔子至连接线的实施（在建中），新增出入口，打通连接线断头路的呼声日益高涨。 根据市总体规划，城区发展布局及功能分区是通过“南扩、西进、北延、中疏” 带动城市向南、西、北三个方向发展，疏解老城区职能，形成组团式结构。中心城区由老城区、北区、西区和南区四个组团组成。老城区为旅游服务、商业贸易区。北区为休闲度假、会展和现代物流区。西区为工业和附属旅游区。南区为行政办公、高新技术产业和教育功能区。为了落实城市规划，促进市区南部片区社会经济发展，配套基础设施建设也日益急迫。图1- XX高速段出入口图1- XX市区高速出入口分布图 1.1.2 建设项目概况 本项目为互通立交工程，在高速公路与张承高速公路单塔子至连接线交叉的西南象限设置A型单喇叭互通满足县城车辆出入。新建工程：新建单车道匝道长1521m、双车道匝道长660.5m；设置213m框架桥1座，匝道新建小桥1座，匝道新建涵洞6道、通道2道；设置匝道收费站5进7出一处；收费站宿办区占地9亩，建筑面积00㎡，养护工区占地10亩，建筑面积1500㎡