《毕业设计：全城项目可研的报告（终稿）》.doc

项目投资与融资课程设计 完成日期：2010 年 12月 5日 万全城项目可行性研究报告 第一章 项目概况 一、项目地理位置 “万全城”是一个集居住、商务写字楼、商业为一体的大型复合型房地产开发项目，位于汉口新华路305号（建设大道与新华路交汇处），正处武汉CBD金融一条街和CLD（中央生活区）的西北湖畔，滨临武汉城区中心两湖泊（西北湖与北湖），毗邻江汉区政府及政务中心。城市和生活配套设施完善，地理位置十分优越。 二、项目周边主要生活、商服配套设施 综合商场：武汉新世界百货、武汉广场、世贸广场、中百超市 酒店: 新华诺福特、高雄酒店、亢龙太子酒轩、中亚酒店、希木大酒店、 香格里拉大酒店、东方大酒店。 银行证券：中国信合、建行湖北省分行、交通银行武汉分行、中国银行武汉市新华支行、 工行武汉市西北湖支行、武汉市商业银行北湖支行、民生银行、广东发展银行。 教育：育才幼儿园、育才小学、北湖小学、万松园路小学、武汉六中、 武汉外国语学校。 文化：武汉市青少年宫、武汉市杂技厅、武汉市江汉区图书馆、武汉市图 书馆、武汉图书大世界、武汉市博物馆。 医院：协和医院、同济医院、武汉市六医院、武汉市儿童医院。 三、项目主要经济技术指标 项目名称 武汉·万全城 项目净用地面积 16272 m2 地上总建筑面积 88468 m2 其中：住 宅 38331 m2 商务写字楼 26391 m2 商 场 22235 m2 会 所 1511 m2 地下室 22143m2 容积率 5.45 建筑密度 38.3% 绿化率 30.3% 建筑高度 100 米 机动停车位 509 辆 其中：地上车位 59 辆 地下车位 450 辆 非机动停车位 230 辆 第二章 区域道路、交通现状规划与分析 一、区域道路现状与分析 本项目地处CBD 金融一条街和 CLD（中央生活区）的西北湖畔。周边分 布的建银大厦、新世界百货、世贸大厦、新华诺夫特饭店等大型公共建筑，吸 引着大量的人流及车流，交通状况极其复杂。 (一）周边道路条件现状及规划 “万全城”周边主要干道有新华下路、建设大道，相关支路有北湖小路、西 北湖路等，道路已按规划形成： 新华下路：规划道路红线宽 60 米，机动车道双向6 车道，城市的主干道， 连通汉口北部、中部。 建设大道：规划道路红线宽 50 米，机动车道双向4—6 车道，两侧各设5 米左右的非机动车道，作为一条贯通汉口地区的一条横向主要干道，承担着大 量的横向交通，在城市路网中起着重要的作用。 北湖小路：规划道路红线宽 20 米，道路已按规划断面形成，断面布置为： 人行道5 米×2+车行道10 米。 西北湖路：规划道路红线宽 20 米，道路已按规划断面形成，断面布置为： 人行道5 米×2+车行道10 米。 北湖小路：规划道路红线宽 20 米，道路已按规划断面形成，断面布置为： 人行道5 米×2+车行道10 米。 建银大厦西侧支路：规划道路红线宽 12 米，车行道宽7 米。 （二）道路交通运行状况分析 根据道路交通流量调查和道路通行能力分析，计算得到现状区域道路及路 口的交通负荷度（表 1）。 表 1：区域现状道路、路口负荷水平 路口或路段名称 路口或路段流量 路口服务水平 服务等级 新华下路—建设大道 6800 0.84 D 北湖小路—建设大道 2900 0.76 D 北湖小路—西北湖路 1050 0.73 C 建设大道 3500 0.80 D 新华下路 3400 0.63 C 西北湖路 450 0.31 A 北湖小路 650 0.45 B （三）公共交通现状 该区域公交线路较多，周边公交站点有北湖站、取水楼站、北湖小路站等。 现有9 路、46 路、47 路、58 路、69 路、70 路、207 路、208 路、519 路、527 路、560 路、561 路、575 路、595 路、597 路、601 路、604 路、605 路、621 路、705 路、719 路、801 路、802 路、803 路、807 路、808 路等20 余条公交 线。 （四）区域停车现状 项目周边约有停车位 270 个，其中建银大厦有地下停车位 50 个，地面停 车位 120 个，建银西侧餐厅停车场约有 50 个停车位，西北湖路路边停车场约 有 50 个车位。从目前情况来看，区域占道停车现象普遍，现有停车位难以满 足需求。 二、交通预测分析 （一）客流量预测 项目建成后引发的客流量包括从业人员和来访人员两部分，其中又以来访武汉万全置业有限公司 万全城项目