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YL-CNG加气站建设项目可行性研究的报告
目 录
前 言 1
1 总论 1
1.1 项目概况 1
1.2 编制要求 4
1.3技术路线确定 5
1.4气源情况 7
1.5主要技术经济指标 11
1.6主要工程量投资一览表 12
2 市场分析 13
2.1市场预测 13
2.2承受能力分析 13
3 选址区域自然地理状况 15
3.1 基本概况 15
3.2 自然地理条件 15
4 站址及总图运输 17
4.1 站址选择原则 17
4.2 站址确定 17
4.3 总平面布置 18
4.4 道路及出入口 18
4.5 围护设施 18
4.6 排水及竖向设计 19
4.7 主要工程量 19
5 工艺流程及装置 20
5.1 L-CNG加气站技术特点 20
5.2 技术参数 21
5.3 工艺流程 22
5.4 物料平衡 23
5.5 装置布置 24
5.6 设备选型 24
5.7主要设备材料表 34
6自控及仪表 35
6.1设计原则及遵循的主要标准规范 35
6.2 设计范围 35
6.3 自控水平及控制方案 36
6.4 设计原则 38
6.5 仪表选型要求 39
6.6 仪表供电、接地及其它 39
6.7 控制室 40
6.8 主要工程量 41
7 公用工程 42
7.1 建(构)筑物设计 42
7.2 供配电 44
7.3 通信 44
7.4 给排水设计 52
7.5 暖通及空调 56
8 消防 60
8.1 防火设计依据 60
8.2 工程概况 60
8.3 危险性分析 61
8.4 防火安全设计 64
8.5 消防系统 68
8.6 事故紧急预案 69
9 环境保护 71
9.1 设计依据 71
9.2 生产过程污染物分析 71
9.3 设计中采取的防治措施及预期效果 72
9.4 环境评价 73
10 劳动安全卫生 74
10.1 设计依据 74
10.2 工程概况 74
10.3 建筑及场地布置 75
10.4 生产过程中职业危险、危害因素分析 75
10.5 劳动安全卫生防范措施 76
10.6 安全条件论证 77
10.7 劳动安全卫生机构 81
10.8 项目劳动安全卫生结论 81
11 节 能 82
11.1 工艺流程简述 82
11.2 能源供应状况 82
11.3 主要耗能的部位及能源种类 82
11.4 主要节能措施 83
11.5 节能评价 84
12 组织机构及定员 85
12.1 组织机构设置 85
12.2 劳动组织及定员 87
12.3 人员培训 87
13 项目实施进度 88
13.1 项目实施原则 88
13.2 实施进度办法 88
13.3 工程建设管理 89
13.4 实施计划 90
14 投资估算及资金来源 92
14.1投资估算 92
14.2资金来源和筹措 93
15 财务评价 94
15.1 评价依据和方法 94
15.2评价参数和基础数据 94
15.3总成本及经营成本估算 95
15.4折旧费及摊销费估算 95
15.5收入,税金及利润估算 96
15.6财务分析 96
15.7财务评价分析结论 101
16 结论及建议 104
16.1 结论 104
16.2 建议 105
附件:
附图:
区域位置图 K-01
总平面布置图 K-02
工艺流程图 K-03
消防器材图 K-04
爆炸危险区域图 K-05
站房平面图、屋面平面图 K-06
站房立面图、剖面图 K-07
罩棚平面图、屋面平面图 K-08
罩棚立面图、剖面图 K-09
附:专家评审意见回复
前 言
随着国民经济持续高速发展,人民生活水平不断提高,环境及能源问题十分突出。天然气作为一种新型高效、洁净能源已被广泛利用,发展城县燃气可以节约能源、改善环境、促进工业生产,具有明显的社会效益和经济效益。
在天然气加气站中,液化——压缩天然气(L-CNG)加气站以其占地小、投资省、能耗低、噪音小、充装速度快、不依赖管网等优势而成为一种备受欢、具备良好发展前景的加气站类型。L-CNG加气站既适合对LNG汽车加气,也适合对CNG汽车加气,是一种投资省、占地少、能耗低、噪音小、充
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