《汽车货运公司生产分析的报告 》.doc

摘 要 汽车运输企业经济活动分析是企业的生产经营过程和经营成果的分析。通过经济活动分析对某汽车货运公司的年终统计数据进行计算分析，利用各种核算资料，探入调查研究，定期地对企业全部或局部生产经营情况进行分析，总结工作中的成绩，分析失误产生的原因，提出改进工作的措施，以提高企业运输中的工作生产率指标。以确保企业在完成生产计划的同时，取得较佳的经济效益。 关键词： 汽车运输企业 运输组织评价 经济组织分析 工作生产率指标 目 录 1汽车运输企业的概念与特征 1 1.1汽车运输企业的概念 1 1.2汽车运输企业的特征 1 2汽车运输组织评价 2 2.1汽车运用程度评价的单项指标 2 2.2汽车运输生产率的分析 3 2.2.1各使用因素的影响特性分析 3 2.2.2各使用因素的影响程度分析 3 3某汽车货运公司的数据分析 5 4经济活动分析 8 4.1经济活动分析的内容 8 4.1.1生产分析 8 4.1.2劳动力分析 8 4.1.3物资分析 8 4.1.4成本分析 8 4.1.5盈利分析 9 4.1.6财务分析 9 4.2经济活动分析的方法 9 4.2.1比较分析法 9 4.2.2比率分析法 9 4.2.3因素分析法 10 5结论 11 设计体会 13 参考文献 14 1汽车运输企业的概念与特征 1.1汽车运输企业的概念 企业并不是从来就有的，而是历史发展到一定阶段的产物，确切地说，它是商品经济的产物。 企业是以赢利为目的，运用生产要素从事商品和劳务生产经营的经济组织。企业是自主经营、独立核算、自负盈亏、具有法人资格的经济单位。自主经营，就是在国家法律允许的条件下，企业为了实现自己的目标，有权决定产、供、销。独立核算，就是有独立的财务相会计。自负盈亏，就是企业的盈、亏由企业自己负责。具有法人资格，是指企业依照一定法律程序成立的，具有一定组织机构和独立的财产，能以自己的名义进行民事活动，享有民事权利和承担民事义务的社会组织。 1.2汽车运输企业的特征 公路汽车运输是现代运输的主要方式之一，它的主要优点是机动、灵活性强，而且对客运量、货运量大小具有很强的适应性。由于汽车运输灵活方便，可实现门到门的直达运输，因而不需要中途倒装，既加速了中短途运输的送达速度，又加速了货物资金周转，有利于保持货物的质量和提高客货的时间价值。公路运输还可负担铁路、水路运输达不到的区域内的运输， 它是补充和衔接其它运输方式的运输。在短距运输时，汽车客运速度明显高于铁路，但在长途运输业务方面，有着难以弥补的缺陷：第一是耗用燃料多，造成途中费用过高；第二是机器磨损大，因此折旧费和维修费用高；第三是公路运输所耗用的人力多，如一列火车车组人员只需几个人，若运送同样重量的货物，公路运输则需配备几百名司机。因此汽车运费率远高于铁路和水路；此外，公路运输对环境污染较大。 总之，公路汽车运输（高速公路除外）与其他运输方式相比，投资少、资金周转快、投资回收期短，且技术改造较容易。汽车运输的出现还不到100年，但在载货吨位、品种、技术性能、专用车种类等方面都有了很大的改进与提高，能较好地满足社会经济发展对运输的需要。 2汽车运输组织评价 汽车运输组织评价指标分类（如图2.1）： 图2.1评价指标 2.1汽车运用程度评价的单项指标 汽车运用程度评价指标。按其评价范围可以分为综合指标和单项指标。综合指标主要是指汽车运输生产率；单项指标包括车辆的时间利用指标、速度利用指标、行程利用指标、载质量利用指标及动力利用指标等。 评价车辆利用程度的单项指标应满足下列要求： （1）清楚地概括车辆的运输过程及其有关的各种现象。 （2）明确的表明车辆各方面的利用程度及其有关的各项数值。 （3）客观的反映车辆利用程度与运输生产率之间的关系。 （4）有利于加强企业管理基础工作，有利于信息的储存和使用。 车辆利用的单项指标（如图2.2）： 图2.2车辆利用单项指标 2.2汽车运输生产率的分析 2.2.1各使用因素的影响特性分析 （1）实际载质量的影响 （2）平均运次重车行程的影响 （3）装卸作业停歇时间的影响 （4）里程利用率的影响 （5）技术速度的影响 2.2.2各使用因素的影响程度分析 分析各使用因素对生产率的影响程度，可采用绘制生产率特性图的方法。首先逐一分析各使用因素与生产率之间的变化关系，当分析某一使用因素的影响时，假设其他各因素为常量，这样便得到一组各使用因素与生产率之间的变化关系曲线。然后，将这些曲线叠加绘制在一张坐标图上，坐标图的纵轴表示生产率，横轴分别表示各使用因素，如图2.3所示。 图2.3载货汽车工作生产率特性 3某汽车货运公司的数据分析 某汽车货运公司2010年年终统计，指标如下：日历日数365天，平均车辆数60辆，平均吨位8吨，工作车日17520车日，平均车日行程2