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玻璃纤维格栅在烟栖高速公路中的应用 33 玻璃纤维格栅在烟栖高速公路中的应用 温通国 摘要：土工合成材料作为一种新型材料，在高速公路上已经使用，质量控制的效果明显提高。玻璃纤维合 成材料可广泛应用于旧路改建项目，有利于防止下承层的反射裂缝。本文介绍了玻璃纤维格栅在阍 栖高速公路的设计、施工情况，可供老路提高技术等级、改建工程项目参考。 关键词：高速公路土工材料玻璃纤维格栅 1烟栖高速公路简介 (1)烟栖高速公路起于烟台市大杨家、止于栖霞市，属国道同三线山东境内的一段。全长29．45km，分 A、B1、B2、c1和c2五个合同段，各合同段的合同常量如下表1所示。 蝈栖路台同段划分一览裹 表1 音同号 A B1 B2 Cl CZ 小计 里程长度(km) 10．051 7．30 17．531 7．434 4．26 29．45 合同价(71元) 10576 3070 6610 6023 3171 29450 主要工程项目 路基与桥滴工程 17．35km路面工程 路基、路面与桥括工程 整体路基宽度为32．75m。 改建成高速公路的路面设计结构有3种形式，如图1所示。 凝土+玻璃纤维格栅+4cm厚SMA沥青混凝土(总厚度为19～44cm)。 +玻璃纤维格栅+4cm厚SMA沥青混凝土(总厚度为13～19cm)。 厚SMA沥青混凝土(总厚度为9～13cm)。 2玻璃纤维格栅的提出与设置目的 随着科学技术的发展，土工合成材料在全世界无数建筑领域中已使用多年了。土工合成材料有：道路专 用土工布、土工格栅，玻璃纤维(土工)格栅等。其中，玻璃纤维土工格栅是近年来发展较快的一种新型增强 土工材料。 玻璃纤维的主要成分为硅酸盐无机材料，强度大、弹性模量高、延伸率极低、耐腐蚀且耐温性极佳，是一 种新型的提高路面结构性能的优良土工基材。其产品经表面改性处理。增强了同沥青混合料的复合性能，极 大提高了基材的耐磨性能与抗剪切性能。使用玻璃纤维士工格栅加筋处理，可有效抑制原路面伸缩缝及水 泥混凝土面板块损坏引起的反射性裂缝，提高面层抗开裂能力。 34 中国公路学会2006年学术论文集(中)烟台公路建设与管理论文集(2003～2006) 土基 土基 玻璃纤维格栅铺装平面 V 。 雕!| I 一 舄 一 《 —— 墼堑壁塑l／ 鞋i ＼堕画塑堡 ：j： (路面下面层) 士 路面纵缝／ 由 垂 ＼堕亘坐堡 央 瞽 分