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精品论文 参考文献 关于桥梁上部结构形式的选择 （扬州绿土地水土资源科技有限公司，江苏，扬州，225009） 【摘 要】桥梁上部结构形式的选择是否合理对工程的经济、外观和施工速度的影响很大，也是整个桥梁设计过程的重要环节。通过对桥上部结构各种方案进行了技术经济指标等方面的比选，以便科学地确定经济、合理的上部结构。 【关键词】桥梁；上部结构；方案比选 引言： 桥梁是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。从简单的独木桥到钢铁大桥；从单一的梁桥到浮桥、索桥、拱桥、园林桥、栈道桥、纤道桥等；建桥的材料从以木料为主，到以石料为主，再到以钢铁和钢筋混凝土为主，这是一个非常漫长的发展过程。然而，中国桥梁建筑都取得了惊人的成就。 1．桥梁上部的结构形式及类型 1.1桥梁上部结构是由桥面、主梁及支座三部分组成的 1）桥面　为车辆和行人行走的地方。铁路的桥面是钢轨和轨枕横竖相连的明桥面；道碴桥面由道碴槽板、道碴、轨枕、钢轨相连而成的；无碴无枕桥面是钢轨直接相连于桥面板或主梁上的。 2）主梁　是主要承载重量的地方，也是上部结构的主体部分。一般铁路桥的主梁为两片。小跨度的主梁距离比较近,桥面可直接铺在上面。多片主梁也有采用的。主梁能做成实心的。刚架是由板梁,杆件连成,主梁与桥面、连接而成的箱梁。 3）支座　桥梁上部的支承主体。它是把上部结构的支承反力（包括竖向力、水平力）向桥墩传递，以确保上部结构具有设计要求的静力因素，不受荷载的作用和温度变化的影响。支座分为活动支座和固定支座两种形式，其是由钢、橡胶或一定标号的钢筋混凝土制作而成。橡胶支座则是一种新型设计，优点有重量比较轻、高度较低、构造简单、制造容易、用钢量较少、成本低且安装比较方便。 1.2类型按桥面置于上部结构的位置 桥梁上部结构可分为上承式、下承式（穿式或半穿式）和中承式。上承式、下承式和中承式的桥面分别置于上部结构的顶部、底部和中间。按上部结构主梁的结构形式??主要承重构件特征，从结构上大的分类就有吊桥、斜拉桥、拱桥、刚构桥、连续梁桥、桁架桥、简支梁桥等等。就材料上分也有好几大类,圬工(混凝土)桥、钢桥、高分子化合物、木桥等。若从结构和材料混合设计,桥的式样更多姿多彩,不过现代桥梁中比较多用的还是混凝土与钢,高分子化合物材料建筑的桥梁比较多。 2．桥梁的特点 2.1依据桥梁的建筑材料划分有木桥、石桥、混凝土桥、钢桥和结合梁桥等。而木桥容易腐蚀一般用作临时桥梁。石料和混凝土抗压性好而抗拉强度低,多用于拱桥。钢筋混凝土桥是抗压的混凝土和抗拉、抗压性能均好的钢筋结合而成的桥，主要用于跨度不大的梁式桥和拱桥。 预应力混凝土桥，可达到比钢筋混凝土大得多的跨度，采用的结构体系也比钢筋混凝土桥广泛得多。钢桥现常用于实腹梁桥及大跨度的桁架梁桥、拱桥、斜张桥和悬索桥。其施工速度较快，跨越能力大；但是用钢量较多，维修费大。 2.2公路桥的活载一般小于铁路桥,但活载的作用点在桥的横向是变化的,桥面较宽，桥梁的容许挠度也大。铁路桥活载沿轨道运行，在桥上横向位置不变，桥面系易于布置，但桥面通常较窄。城市桥应注意桥梁本身的造型要和周围的景观协调，对桥头堡、栏杆、灯柱的艺术要求也高。城市桥上游人乐于驻足，以选用不影响眺览风景的上承式桥梁为最好。 2.3上承式桥具有构造简单、容易养护、制造架设方便，节省墩台圬工数量以及视野开阔等优点，在桥梁设计中常优先选用。中、下承式桥都具有桥梁建筑高度小的优点，视设计要求而用。双层桥多用于公铁两用桥。 2.4混凝土桥分就地灌筑桥和装配式桥。后者的构件在工厂(场)中预制，运往工地拼装架设,其优点可使桥梁制造工业化、机械化，降低成本,提高速度，而且质量也有保证。 3．桥梁上部结构的方案比选 3.1根据跨径来初步拟订形式,空心板一般用于小跨径20米以下.根据净空要求来拟订上部结构形式,小箱梁和T梁的结构高度比较高,容易减小净空一般大跨径都选Ｔ梁，从造价上应该比箱梁节省，有些地方习惯用Ｔ梁，有些地方习惯用箱梁，所以还要考虑地方因素 3.2钢筋混凝土简支板标准跨径不宜大于13m,钢筋混凝土简支T梁标准跨径不宜大于16m,钢筋混凝土简支箱梁标准跨径不宜大于25m,钢筋混凝土连续箱梁标准跨径不宜大于30m.预应力混凝土简支T梁标准跨径不宜大于50m.小箱梁与同等跨径的T梁比，小箱梁梁高矮，抗扭好，吊装重，T梁的梁高较高，横隔板多，施工比较麻烦，抗扭不行。斜交宜采用小箱梁 3.3造价小箱梁稍贵。主要