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精品论文 参考文献 关于港航工程混凝土施工质量控制的研究 贵州兴航水运工程监理事务所 贵州贵阳 550004 摘要：目前，科技的进步促使混凝土生产工艺以及相关技术进一步趋于成熟，混凝土施工不仅工期较短，成本投入也低，因此被大量的用在了现有的工程建设中，其重要性也在不断提升。但是当前港航工程的建设水平还有待提高，管理体系也不健全，又因为混凝土技术的施工程序复杂、难度系数较大，很容易出现质量问题，本文主要探讨了港航工程项目中混凝土施工质量控制存在的问题，并提出相应的解决措施。 关键词：混凝土；质量监控；港口工程；应对措施 1 港航工程项目中混凝土施工质量控制存在的问题 1.1 施工质量管理体系不健全 在港航工程的施工中，混凝土施工工艺繁多，目前也没有任何针对混凝土施工标准的质量管理体系，也就是说混凝土的质量管理体系不健全。其弊病主要包含以下几个方面： （1）合同管理不到位 合同的格式有误，关于混凝土施工的内容质量控制标准也不完善。其中施工责权的划分不明确尤为明显，难以精确化管理。 （2）施工工艺落后 港航工程的质量控制中，施工水平低下、工艺较为落后等情况制约了质量控制工作的开展。另外，从工程所使用的原料来讲，目前混凝土的质量与国家编制的标准还有着不小的差距。 （3）施工步骤之间的间隙太长 因为施工现场的施工管理体系不健全，各个工期之间存在时间差，但是混凝土长期不使用就会出现蜂窝、麻面等情况，同时，温度渗透也是主要原因之一。施工间隙过长是影响混凝土质量的关键性问题，另外影响混凝土质量的因素很多，混凝土工程的开展也较为复杂。 1.2 混凝土原材料质量不合理 （1）水泥 水泥的质量关系到整个工程质量的优劣，需要保证降低成本的同时还能达到性能标准。水泥在拌合时，会产生极强的粘合力，而预拌好的水泥较为干燥，在短时间内就能形成硬度较高的水泥土，因此在挑选水泥的品种时，要预先挑选水泥颗粒较小的品种，同时将较大的颗粒挑选出来，进行处理以便保持水泥颗粒的细致度。如果事先不进行筛选，会加大施工难度，拉低工作效率。在水泥颗粒的筛选过程中，每个步骤都需要安排专业的监管人员进行控制，以保证水泥的精确度。筛选完毕之后，还要根据水泥品种的不同，贴上相应的标签，避免出现搅浑。 （2）骨料 根据混凝土施工的相关规定，在施工应该将骨料石子按照粒径大小分级，再根据实际需求组合投入使用。一般来说，骨料粒径在5——40mm之间，因为目前石子加工厂的效能问题，石子的堆积密度、空隙率、颗粒级配与国家规定的要求有所出入。这样就会对混凝土的施工造成一定的难度。除了骨料问题，一些单位使用的黄沙没有经过严格的清洗处理，含泥量太大。 （3）配制比不合理 混凝土的成分主要为水泥、骨料、黄沙等物质，它们需要经过一定比例的混合，最终才能投入到工程使用中去。但是，配比的比例并不是很好掌控的。现阶段因为机械设备的落后，施工工作人员难以很精确控制配比比例，配置比的偏差较大。目前要想精确控制配制比，需要投入大量的人力与物力资源，成本较高。许多施工企业质量管理意识并不强，经常会牺牲配制比以节省人力资源，但是事实上还是会增加成本。 （4）搅拌不完全 港航工程中，工地大多位于河道、海边等地。拌和不充分也是混凝土质量不高的主要原因之一。其中，主要有两个因素影响材料的拌和。一、拌和设备太过陈旧，拌和效果差，与国家规定的标准有很大差距；其二、一些施工单位为了提高施工效率，缩短工期，并没有使材料搅拌充分，从而引发拌和不完全。 2 施工质量控制对策 2.1 全面开展科学管理工作 由上文可知，港航工程中的质量问题有很多。很大一部分是因为施工质量控制体系不完善导致的。要想建立科学合理的质量控制体系，当务之急是提高管理水平。以施工单位的角度来看，管理层应该积极学习现代工程管理思想，并不断优化、改进。根据混凝土施工设立对应的质量管控小组，并编制出严格的质量控制体系，提高工程质量，实现企业预期的经济效益。在工程完工之后，还要组织设计、施工、监理等专业人员对于港航工程中容易出现的一些通病进行监督，及时整改不合格的工程。 2.2 严格控制现场材料 好的混凝土原材料是保障工程成功的一半，做好材料品质的控制工作，施工人员根据相应的工程标准取样，样品不合格的不予进入工程。 在选择水泥时，首先要清楚混凝土需要的抵抗程度以及抗