关于路桥施工中桩基加固技术的研究 吕周.docVIP

精品论文 参考文献 关于路桥施工中桩基加固技术的研究 吕周 吕周 　　贵州六广建设工程有限公司 　　【摘 要】对于我国交通道路来说，路桥是其中重要的组成部分。路桥的施工质量在很大程度上影响着交通的安全顺利运行。而在实际的路桥工程施工过程中，路桥的桩基施工存在着很多现实的问题。例如：不均匀的沉降问题等等。因此，要想让路桥工程的施工质量和使用性能有所保障，就需要对桩基进行加固处理施工。本文对我国当前的路桥工程施工过程中常见的桩基质量问题进行了分析，同时重点介绍了桩基加固技术的特点。 　　【关键词】路桥工程；桩基加固；加固技术；研究 　　随着我国汽车工业的不断发展，使得大型货运汽车和私家车的数量不断地增加，进而对交通道路的要求也越来越高。因此，为了使得车辆出行的安全性与舒适性能有所保障，需要对原有路桥的基础进行加???处理。特别是对于一些使用时间比较长的路桥，其桥梁质量上存在着一些病害。因此，需要对这些桥梁进行全面的维修加固工作，使得重型货车能够安全通过桥梁。 　　1.路桥施工中桩基加固技术应用的必要性分析 　　近些年，随着我国交通运输业的不断发展和进步，使得车辆的数量在呈现出了不断增加的趋势。进而使得我国对于桥梁工程钻孔灌注桩基础承载能力要求也变得越来越高。因此，为了使得桩基的承载能力满足设计要求，需要选择完整的桩基承载层。同时，其桩长和桩径也要比基础部分大，而这样的工程施工方式与施工成本都是比较高的，所以，使得其施工难度也变得很大。为了使工程设计和建设过程中的问题能得到有效地解决，需要将钻孔灌注桩后压浆桩的地基加固方法合理运用，进而将桩长缩短，获得较好的经济效益。由此可见，在路桥施工中，只有切实加强桩基加固技术的应用，才能更好地促进工程质量的提升。 　　2.路桥工程施工过程中常见的桩基质量问题 　　在路桥工程的施工过程中，存在的桩基质量问题十分多，但总的来说，常见的桩基质量问题有以下几点： 　　2.1桩基沉降问题 　　目前，在路桥工程的施工过程中，存在着一系列的问题和缺陷。而对于桩基而言，之所以会存在桩基沉降问题，主要原因有以下两点： 　　（1）在清理桩基沉渣的时候不够彻底，进而引起了桩基沉降问题。在桩基沉降还没有引起上部连续梁的开裂问题的时候，由于桩基的自身承载能力不够，需要对桩基进行加固处理，进而将桩基继续下沉的问题得以阻止。另外，还需要让顶升梁体基本恢复到原先设计的形状，使得沉降引起的次应力能得到减少，最终将梁体开裂问题得到避免，使得桩基能够正常使用。 　　（2）之所以会引起梁体中的次应力，是因为不合理的桩基设计体系，同一连续梁所采用的桩基形式不相同、桩基不均匀沉降问题等等。除此之外，由于设计过程中对于本地区地质岩性摩阻系数比较大，使得摩擦桩的桩长出现了偏短的问题。 　　2.2灌注桩常见的主要问题 　　在路桥工程的施工过程中，目前应用最广泛的施工方式就是灌注桩的桩基施工方式。而常见的质量问题主要有三个方面，分别是：混凝土疏松问题、蜂窝问题以及气孔问题等等。在浇注中桩的时候，由于混凝土离析掺气，使得桩柱内部出现了疏松气孔以及砂眼等等。除此之外，由于过厚的桩底软与沉淀层，使得清孔工作不够彻底，加上淤泥状的沉淀常常会埋在混凝土下方，桩头不够密实、浇注的时候虽然会浇注到桩顶，但是由于其不足的超压力，使得一些泥浆混入其中，进而使得桩顶不够密实，其强度也是比较低的[1]。 　　3.加固机理分析 　　3.1将持力层条件有效改善，进而将桩的承载力有效地提高 　　在实际的钻孔灌注桩成孔过程中，由于土体扰动的因素、桩底压载的因素以及桩泥皮因素，都会桩基承载力产生了一系列的消极作用和影响。为了使桩基的承载能力得到完善和提高，在向高压力的桩底进行注浆的时候，在镇流器周围由于压力的作用，使得浆料出现了压裂问题。要想让承载层的物理性能和化学性能能得以提升，并将承载土壤层的强度恢复和提高，需要对原始松散的砾石加以填筑和压实施工。 　　3.2将桩侧摩阻力不断提高 　　之所以会造成摩擦系数的不断下降以及桩侧摩阻力的不断降低，主要原因是钻孔灌注桩与土之间的差距比较大，加上桩挡泥板与周围的土体进行结合，这就会导致摩擦系数降低，将桩的侧摩阻力降低，同时在桩底进行高压灌浆，浆液就会随着桩土界面渗透和扩散，此时需要利用水泥和填料降低填补和置换，从而确保桩形成静脉结合之后大幅度的提升桩的侧模阻力，将地层应力状态改善的同时更好地促进荷载的传递[2]。 　　4.微型桩加固技术在桩基中的应用 　　由于微型桩是一种口径较小的钻孔灌注桩，所以，它更适用于路桥施工过程中的桩具加固施工。微型桩加固过程正是通过对地质钻机进行钻孔施工，使得桩基更加牢固。 同时，根据不同的路桥工程，其所面临的实际地质情况也是不相同的。因此常常会采用的施工工艺就是干成孔或者循环泥浆护壁成孔施工技术。例