冶金机械的液压系统污染控制措施研究.docVIP

精品论文 参考文献 冶金机械的液压系统污染控制措施研究 中天钢铁集团有限公司 江苏常州 213101 摘要:分析了冶金液压系统的污染源及其危害，讲解了如何预防和控制污染。 关键词:冶金机械;液压系统;液压油;污染;危害;控制 0引言 近年来，随着人们对环境污染、节能减排、自然资源和经济效益的关注，降低液压系统污染，改善冶金设备运行状况、延长设备使用寿命等一系列问题也得到了更高的关注。 1液压油污染的主要原因及危害 1.1液压油污染原因 液压系统中的污染物主要是指混杂在油液当中的各类固体颗粒、水、空气、质变化学成分、微生物等，主要原因有以下三个方面: (1)外界侵入污染物。液压系统和元件在使用过程中,外界的粉尘颗粒通过往复伸缩的活塞杆、注入系统的油液和流回油箱的回油、油箱的通气孔等进入油液中；此外,对液压系统进行维护时,拆装密封件、阀体等带入的棉纱、橡胶等污染物，如高炉的举升装置、送料系统等液压系统。 (2)系统制造污染物。液压系统及其元件在制造、装配、存储、运输过程中,系统本身就存在的原始污染物,如毛刺、切屑、飞边、沙粒、磨料、焊渣、锈片、油漆、密封胶、纤维、冲洗液等；冶金机械中对于由零、部件组成的液压系统,则是由于零、部件不洁而带入的污染物，如接头、胶管等。 (3)系统生成污染物。冶金机械液压系统大部分都是在高温、高压、重载的条件下运行,液压油在高温下产生化学质变,腐蚀金属表面,产生金属颗粒、锈滓,润滑不良,产生部分磨屑；且高压、重载使得液压油剥落金属表面颗粒,加速密封元件的老化,产生金属和非金属颗粒污染。 1.2液压油液污染的危害 1.2.1固体颗粒 固体颗粒污染物主要由金属颗粒、沙粒、橡胶颗粒、纤维和积碳等物质组成，这些颗粒大多是金属和硅、铝的氧化物,硬度一般较高,莫氏硬度在4～7之间,其中二氧化硅和三氧化铝的硬度可达莫氏硬度7～9,对系统和元件的危害较大；液压油污染中,金属颗粒约占75%,尘埃占15%,其它杂质占10%；在各种污染物中,固体颗粒分布最广、危害最大,它是引发系统故障、降低系统可靠性和降低元器件使用寿命的最主要原因，因此,污染控制的重点就是减少固体颗粒。 (1)固体颗粒的磨料磨损。磨料磨损是冶金机械运转中的一个严重问题,是液压和润滑系统元件失效的主要原因。颗粒污染引起的磨损主要有切削、疲劳、粘着和冲蚀等形式，它们交互并存和作用,影响阀芯的正常工作。 切削磨损：进入元件运动副间隙的较硬固体颗粒嵌入材料较软的元件表面,在相对运动过程中象车刀一样将元件表面的部分材料切削下来,形成碎屑。这种磨损因较软的表面易嵌入颗粒,故较硬的表面反而磨损严重,切削表面有明显的划痕。 疲劳磨损:固体颗粒进入运动副间隙后,在碾压和滚动下使元件表面产生应力裂纹,在油压的作用下不断扩展,形成空洞,并使表面材料剥离。 粘着磨损:固体颗粒与元件表面挤压产生微小塑性变形,形成凸起和凹坑,破坏润滑油膜,使运动副金属表面直接接触,接触点在高速、重载作用下局部产生高温而使金属产生粘着。当运动副作相对运动时发生剪切,使金属表层剥落而形成磨粒,进一步加剧磨损。当熔合点过多时,运动副会发生卡滞甚至卡死的现象,导致突发性故障。 冲蚀磨损:固体颗粒随着高速液流,不断向暴露在流道中元件的棱边和表面喷射冲刷,可使被冲刷部位受到磨损,形成冲蚀磨损。 (2)堵塞。堵塞主要是指固体颗粒将节流孔、阻尼孔、喷嘴、过滤器等堵死,造成流量减小甚至断流,致使执行元件动作缓慢或不动作，危害很大。 (3)卡滞。卡滞主要是指较大的颗粒进入运动副间隙并附在间隙入口附近,造成上下间隙产生径向不平衡力,把阀芯压向颗粒浓度低的一侧,产生液压卡紧现象。在高压系统当中,当发生液压卡紧时,阀芯受到的不平衡力和液压卡紧力都很大,造成阀芯卡滞和偏磨。此外,切削作用和粘着作用也都可引起卡滞。 (4)加速油液变质。大量颗粒的不规则运动,会对油液起反复剪切作用,降低油液粘度和润滑性,催化油液变质,加快换油周期。 1.2.2液压系统油液中的水主要来自潮湿的空气和水循环冷却器的渗漏。 水污染的主要危害在于: 引起腐蚀:水与油液当中的金属硫化物、氯化物作用产生酸性介质,腐蚀元件表面。 加速油液变质:水使油液氧化和乳化,还会与添加剂发生化学作用,产生沉淀物和胶质,破坏了油膜强度,降低了润滑性能；同时也为繁衍微生物创造了条件