驾考“五门必考”考试技巧秘籍-驾校考试.docxVIP

驾考“五门必考”考试技巧秘籍“史上最严交规”实施以来，科目二“五必考”一次通过率(指当次考试合格率，含一次补考机会)，排名前十的驾校也始终在40%左右徘徊，考不过就意味着不仅要交补考费，而之前约考时漫长的等待，也要再来一遍。　“五门必考”到底有没有小诀窍?答案是有，也没有。驾校一点通邀请资深老教练，将“五必考”(C类驾照)中一些关键注意事项介绍给广大考生，希望能助大家一臂之力。不过，资深教练也没有速成大法，从入门到熟练至少也要15个学时——如同车管所考官所说，“考试合格的学员，都是用汽油‘喂’出来的”，也就是说，练习、练习、再练习，才是高通过率的王道!　讲解员 驾校李教练，教授C类驾照18年　　●考前必读　“五必考”虽然是一气呵成，但考试中前一考试与下一考试之间的路段，理论上不做评判。　考生需要注意，每项考试均是以车辆通过起点虚线，电脑报告考试开始为准;结束则是以通过终点虚线，播报考试成绩为准(中途有不合格失误当即结束)。在上一考试终点虚线和下一考试起点虚线之间的路段，中途停车或压线等失误，不会计入成绩。　考生上车后不要急于起步，应先系好安全带，调整座椅和后视镜角度，直到与自己在驾校练习时的教练车相同为止。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。　　●五必考流程　1.在同一天同一批赴考的不同驾校的考生，被随即安排到同一辆考试车上乘坐。　2.引车员将车驾驶至考道前指定位置，第一名考生坐驾驶座，准备考试。　3.按照“坡道定点停车和起步”(以下简称‘坡起’)、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库的顺序进行考试。若考生在今年之前参加并通过了旧规“电子桩”考试，可不必参加倒车入库考试。　4.同一名考生在考试过程中有一次导致不合格的失误，或累计三次扣10分失误(80分合格)，需当场停车下车，再由引车员将车重新开回考道初始位置，下一名考生开考。　1 坡起　难度系数：★★★★☆　●场地介绍 起点位于上坡前，坡长约20米，坡度只有10%。上坡中央处有三条横线，前后为虚线，中央为实线。考生需要将车前保险杠停于实线处。再起步上坡直行。　●分值　前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分　前保险杠位于虚线以外，不合格　再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格　　●诀窍：　1.以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。　2.以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。　3.行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。身高越高的人，这个距离应越短，最短不超过25厘米。　4.半坡起步时，踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。　　2 侧方停车 难度系数：★★★☆☆　●场地介绍 起点位于坡起下坡后，车道扩展为两条，右侧实线区域为车位。考生需将车前行至停止线后，向右后方倒车进入车位，至与车道线平行且不超过底线停车，再向左前方驶出车位。 ●分值　车辆入库停止后，车身出线的，不合格中途停车的，不合格行驶中轮胎压线的，扣10分 ●诀窍：　1.进入指定位置后倒车，观察右后车窗，对角线与车位右后角对齐后，向右旋转方向盘一圈半，继续倒车。　2.观察左后视镜，出现车位左线后，向左回半圈方向盘，继续倒车。　3.观察车头左侧，过车位左线后，向左回一圈方向盘，继续倒车。　4.观察左后视镜外侧，至车位前线被后视镜刚好盖住时，刹车。　3 曲线行驶 难度系数：★☆☆☆☆　　●场地介绍 起点位于侧方停车终点前，为一条“S”形车道，车道宽3.5米，宽度全程无变化。考生需始终保持在车道内行驶。? ●分值 行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格　　●诀窍：　尽量保持车辆与车道线平行，均速行驶，及时修正方向即可。　4 直角转弯 难度系数：★★☆☆☆　●场地介绍 起点紧接曲线行驶终点，起初为一条直线车道，但会突然向左90度直角转弯。车道宽为轴距(车辆两车轮中央点之间的距离)加1米。考生仍需始终保持在车道内行驶。　●分值　行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格? ●诀窍：　1.保持车辆直线前行至拐弯处，观察左后视镜，后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时，向左旋转方向盘一圈半，均速拐弯。　2.观察车头，大致与车道平行时迅速回正方向盘，及时修正方向。　　5 倒车入库　难度系数：★★★★★　●场地介绍 以岑村车管所考场为例，直角转弯结束后，考生需驾车通过一个下坡，右转至倒车入库考场。倒车入库为“T”字形。　?●分值　不按规定路线、顺序行驶的，不合格车身出线的，不合格倒库不入的，不合格中途停车的，不合格 ●诀窍：　1.开始倒车时即向右旋转一