奔驰220 AIRmatic空气悬挂吊系统作用原理剖析.pdfVIP

宾士 W220 S 系列 AIRmatic 空气悬挂吊系统作用原理剖析（上） 一、前言 宾士车在 1998-2003 年 W220 S 系列车型全车皆搭载全新的空气悬吊系统（AIRmatic ），同时结合车身高度（Level Control ）及避震 器软硬调整（ADS ，Adaptive Damping System ）的功能。 其主要功能如下所述： ※ 车身高度控制 车身高度的控制可分为手动控制与自动控制两种： （1） 手动控制： 我们可利用中控台上控制而板（UCP ）上的车高控制按钮，将车高往上调 25mm （按下按钮上半部）。在手动控制的模式下，车高 的调整只允许向上升高或回复至正常高度二种模式而已。 1、车高上升 2 、正常高度 3、指示灯(车高上升时亮时) （2 ） 自动控制 当车子在行驶时，AIRmatic 会依据车子负载及行驶速度自动调整车高以增加行车的安全性及减少油耗。 ※ 当行驶速度约在 140Km/hr(91mile)时，无论选择了何种车身高度，车身都会降低到比正常高度再低 15mm 的高度。 ※ 当车速低于 70