地铁隧道盾构法施工中地面监测技术探讨.pdf

地铁隧道盾构法施工中地面监测技术探讨 129 地铁隧道盾构法施工中地面监测技术探讨 高俊强·，刘继宝z，胡 灿1 (1南京工业大学土木学院，江苏南京210009； z南京建苑测绘规划技术咨询有限公司，江苏南京210009) 摘要从研究盾构法施工地面沉降着手，分析了盾构法施工中地面产生沉降的4个原因，即：地层原始应力状态 的改变；地层损失引起的地层变形；土体孔隙水压力变化和地下水位下降I管片变形及土体的次固鲒等。从监测的 角度来阐述地面环境保护的f--l题，由此提出采用常规的监测方法和针对不同的隧道应有不同的监测内容，即：地下 水、土体变形、附近建筑物的观测、隧道衬砌变形现测等。最后提出了监测工作计划的一般过程和步骤。 关键词盾构地表沉降衬砌变形 因降水引起的地下水位下降，引起土体的固结沉降。 1地面沉降原因分析 (4)管片变形及土体的次固结和流变等。 盾构法施工技术随盾构机的机械性能的改进有 地层因孔隙水压力变化而产生的地面沉降称之 了很大的发展，但是施工引起的地层变形、移动而导 为固结沉降；土体受到扰动后，土体骨架还发生持 致不同程度的地面和隧道的沉降、隆起，仍然是无法 续很长时间的压缩变形，在此土体蠕变过程中产主 避免的问题，即使采用当前先进的盾构技术，也难完 的地面沉降为次固结沉降。在孔隙比和灵敏度较大 全防止这些变形。特别是在城市中心地区施工时， 的软塑和流塑性土层中，次固结沉降往往要持续几 为防止危及地面建筑物和各类地下管线等各种设 年以上，它所占总沉降量的比例可高达35％ 施，必须对地面沉降采取严格的控制措施。从某种 以上[21。 意义上说，能否有效地控制地表沉降是盾构隧道施 影响地层位移大小的因素很多，主要有：隧道埋 工成败的关键之一。因此，在需要控制地层变形地 深、上部荷载、土体性质的影响；另外。盾构机性能 区，进行盾构隧道设计施工，必须了解地层变形的 的影响体现在开挖面水压及土压不平衡，切削回转 规律，尽可能准确地预测沉降量、沉降范围、沉降曲 能力减弱，推进压力下降等因素也会引起坍塌、超 线最大坡度及最小曲率半径和对附近建筑设施的影 挖，隧道开挖出现偏差会引起盾构机尾部空隙增大， 响程度；并分析影响沉降的各种因素，以求在设计和 开挖面切削转矩及盾构机推力过大会引起地层扰 施工中采取措施，减少地层变形。 动；此外，注浆回填质量和操作是否恰当等均会影响 1．1 地面沉降的原因[1] 地层的变形。隧道衬砌沉降较大时，会引起不可忽 盾构施工引起的地层损失和盾构隧道周围土体 略的地层损失。饱和松软地层衬砌渗漏亦会引起地 受扰动、或受剪切破坏的土体再固结以及土体的徐 层沉降。 变、衬砌管片的变形等是地面沉降的基本原因。主 1．2盾构施工中对周围环境的保护[2] 要表现为：(1)因开挖造成地层原始应力状态的改 根据地质条件和盾构施工特点，对盾构施工影 变，从而引起地层变形；(2)因地层损失引起的地层 响范围内的地表沉降进行研究预测，并对影响范围 变形。地层损失是盾构施工中实际开挖土体体积和 内的房屋建筑、各种构筑物、公用设施、地下管线等 建成隧道体积之差。建成隧道体积包括隧道外围包 可能受到的影响程度作出评估，并提出处理办法， 裹的压人浆体体积，地层损失