化学肥料运输方案研究报告.doc

精品论文 参考文献 化学肥料运输方案研究报告 西南交通大学交通运输与物流学院 611756 摘要：化肥运输一直以来都是有关政府部门关注的重点，2004年国家发展改革委、铁道部发文决定进一步明确农用化肥铁路遣价优惠政策，对农用化肥实行现行优惠运价。然而，近两年来，国家发展改革委、铁道部教次提高化肥运价，而且幅度在不断增加。化肥铁路运价的上涨无疑增加了企业的负担。 同时，袋装化肥从化肥生产厂到农民手中, 要经过多次转运, 人工装卸效率低, 劳动强度大,但随着中国高速铁路的发展和部分铁路干线改造的完成,既有线的货物运输能力得到一定的释放,这使得很多经由迂回径路的货物运输有可能回归到最短路径上,从而提高运输效率。化学肥料运输作为长距离大宗货物运输的代表,在铁路各主要干线的货流密度中比重很大。既有线能力释放条件下,铁路煤炭运输能力得到一定的提高, 集装成组运输成为一种可以考虑的运输方式。 基于此背景,本文对化学肥料运输组织方案做了一个研究报告： 首先,系统了解了化学肥料的相关信息，包括主产地、化学成分、分类、特性、用途和主要运输需求方向等。其次，根据化肥的主要特性等，分析化肥可以采取的运输种类。最后，选择了集装成组运输的运输方式，经过分析认为化肥网络成组运输符合发展方向 , 在我国有着极其广阔的前景。 关键词：运输组织；集装成组运输；化学肥料；网络 一、化学肥料的相关信息 1.化学肥料的主产地： 江苏、山东 2.化学肥料的化学成分： （1） 氮肥：即以氮素营养元素为主要成分的化肥,包括碳酸氢铵、尿素、销铵、氨水、氯化铵、硫酸铵等. （2） 磷肥：即以磷素营养元素为主要成分的化肥,包括普通过磷酸钙、钙镁磷肥等. （3） 钾肥：即以钾素营养元素为主要成分的化肥,目前施用不多,主要品种有氯化钾、硫酸钾、硝酸钾等. （4） 复、混肥料：即肥料中含有两种肥料三要素（氮、磷、钾）的二元复、混肥料和含有氮、磷、钾三种元素的三元复、混肥料.其中混肥在全国各地推广很快. （5） 微量元素肥料和某??中量元素肥料：前者如含有硼、锌、铁、钼、锰、铜等微量元素的肥料,后者如钙、镁、硫等肥料. （6） 对某些作物有利的肥料：如水稻上施用的钢渣硅肥,豆科作物上施用的钴肥,以及甘蔗、水果上施用的农用稀土等 二、化学肥料可采取的运输种类 1.化学肥料的主要特性： 化学肥料的种类很多，—般分为化学肥料和有机肥料两大类。化学肥料又称为矿质肥料或无机肥料，是指用化学方法合成或某些矿物质经过机械加工而生产的肥料，有些属工业副产品。化学肥料与有机肥料相比较，既有许多优点，也有不少缺点。因此，对它也要一分为二的认识。 1、 化学肥料的优点 （一） 养分种类集中 化学肥料的成分是无机物质，养分种类集中。复混肥料中虽含有几种营养元素，但主要营养成分还是氮、磷、钾中的二种或三种元素。而有机肥料的成分中以各种有机物质为主，其中含有各种大量和微量营养元素，同时还含有某些生理活性物质如维生素、生长素等。虽然多数有机肥料以含有氮素为主，但同时含有多种其它养分。 （二） 养分含量高，便于贮运和施用 化学肥料的营养元素含量比有机肥料高得多，如碳酸氢铵含氮17%，硫酸铵含氮21%，尿素含氮46%；而有机肥料养分含量较低，如人粪尿一般含氮（N）0.5%-0.8%、含磷（P2O5）0.2%-0.4%、含钾（K2O）0.2%-0.3%，厩肥平均含氮（N）0.55%、磷（P2O5）0.22%、钾（K2O）0.55%。 此外，化学肥料运输和贮存方便，如管理适当，养分损失很少；而有机肥料的积制、堆腐、贮存等管理过程比较麻烦。所以相比较而言，化学肥料养分含量高，施用量少，肥效显著，也便于运输、贮存和施用。 （三） 肥效快，增产效果显著 常用化学肥料多数是水溶性的，施入土壤后，很容易溶解于水，能迅速被作物根系吸收，肥效较快。据全国化肥试验网的结果统计，每kg化肥可增产粮食5-10kg。据联合国粮农组织（FAO）的统计资料，化肥对农作物增产的贡献份额约占40%-60%。而有机肥料虽养分种类多，但肥效缓慢、稳定而持久，并有较长后效，在改良和培肥土壤方面较化学肥料优越。 （四） 化肥有利于养分的协调配合和针对性 大家都知道，作物生长需要适宜的养分比例，而化肥的养分单一，可以按不同比例人为地配合施用，这样一方面可以满足各种作物对不