民机机载设备ATE的新技术—VXI总线自动测试系统.pdf

民机机载设备ATE的新技术 -VXI总线自动测试系统 宋 东 马存宝 张天伟 西北工业大学民航工程学院 摘 要 介绍了VXI总线自动测试系统的集成方法。探讨了VXI总线ATE在民用飞机机 载设备维修中的应用前景. 一、自动测试系统及在民航机务工程中的应用 通常把在人工少量干预下，能自动进行测量、数据处理并以适当方式显示和枪出侧试结 果的系统称为自动测试系统。自动测试系统由于具有测试速度快，准确性高，测试对象多，对 各类设备能进行大量的、定时和不间断的测试等优点，而广泛用于民航机务维修工程中。与 良好的设计、成熟的机内自检设备一起，地面自动侧试系统(ATE)构成了易于维修的数字 式航空电子系统的三个重要组成部分. 航空机载设备ATE技术在国外已经发展了许多年。在民用航空领域,ATE技术已广泛 应用于大型民航客机的维护过程中，如法国宇航公司的ATEC-5000系统，美国霍尼威尔 公司的STS-1000系统等等。 早期的自动测试系统多为专用系统，是针对某项具体测试任务而设计的。在七、八十年 代，由于解决了标准化的通用接口母线问题，进而使自动测试系统得到了广泛的应用。在这 种自动测试系统中，各设备都用标准化的接口和母线按积木的形式连接起来。最普遍使用的 是IEEE-488总线或称GPIB总线。GPIB测试仪器系统的本质是用独立的仪器与计算机 构成具有测试和数据处理能力的侧试系统。该侧试系统组件方便，操作容易。从而在80年 代得到广泛的应用。在民航领域中，应用广泛的ATEC-5000就是采用这种方式组成的.这 些测试系统的主体测试仪器普遍选用世界各专业仪器厂商提供的性能优越的IEEE-488 接口仪器，而系统的侧试软件和被测对象与测试系统之间的对接接口适配器由公司自身研 制.这样做能够保证研制周期短、系统功能强、可靠性高、产品升级和技术更新快、扩展能力 强。但自90年代以来，基于GPIB总线的ATE也暴露出其固有的缺陷，其总线数据传输率 低((1Mb/s)和资源利用率不高，限制了其测试性能的进一步提高。特别是随着计算机技术的 迅猛发展，功能已非常强大，怎样充分利用计算机也是ATE所必须解决的问题。在这种情 况下，新一代性能强大的测控总线- VXI总线诞生了。 VXI总线。它由美国HP等多家仪器公司于1987年提出，1992年正式成为IEEE1155 标准.VXI总线与其它总线相比，具有高可靠性、数据吞吐量大、数传方式灵活、独特的仪器 总线和标准化程度高等特点。VXI总线技术首先在航空、航天和军事等领域得到应用，井已 一 99 一 向通信、能源和医疗等领域普及，我国也在军事、航空、航夭和船舶等部门把vxl总线列为 重点发展项目。 总线采用的是开放式结构井集中了先进的计算机数字接口技术与模块化仪 由于VXI 器的优点，从而扩大了它在电子测试技术领域里的应用范围。它基于传统的数据采集、分析 处理、传精显示的结构模式并以此为开发平台，充分发挥了计算机的功能，通过调用各种有 关侧试软件可以方便地组成具有不同功能的仪器— 虚拟仪器.这种虚拟仪器可以把智能 仪器、个人仪器以及GPIS系统的特长都集成起来组成数据传输率高、兼容性强、可扩充性 好、标准化的小巧灵便的系统.将其接入到计算机网络后便可构成数据采集、传输与处理的 网络化系统。 目前，国际上许多厂家已生产了上千种VXI产品，工程技术人员可选择这些产品集成 VXI总线自动测试系统。在民用飞机的机载设备中，由于信息传翰普遍采用的是ARINC429 和ARINC629数据传轴总线，所以用vxl构成的民机机载设备ATE，必须有相应的 ARINC429和ARINC629接口。这些总线接口美国Tektroni二公司已有产品提供。典型的产 品有 : VX4428ARINC429发送器/接收器 VX4469AARINC629仿真器 采用这些专用产品，加上各类VXl通用的模拟、数字等信号的输入输出产品，在开发相 应的测试软件，即可组成一台性健优越、可靠性高的民机机载设备的ATE, 二、VXI总线ATE系统集成方