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专科毕业设计（论文） 设计题目： 船舶电力推进系统 系 部： 电气工程系 专 业： 港口电气 班 级： 港口电气101301 姓 名： 李亚 学 号： 17 指导教师： 徐香梅 职 称： 20 13 年6月 南京 摘要 船舶电力推进已有近百年历史，由于受各种因素制约，发展缓慢，大多数仅限于在特种船舶上应用，由于供电系统、推进电机的迅猛发展，从八十年代起船舶推进装置加快了发展步伐，打破了长期徘徊局面，变频技术在船上实用，使电力推进装置取得了突破性的进展。随着技术进步，提出了发展综合全电力推进系统概念，将船舶的推进系统和电力系统组成一个整体，把动力机械能源转化为电力，并提供给推进设备和全船其他设备用电，使船舶日用供电和推进供电一体化，实现能源的综合应用和统一管理。 关键词 船舶电力推进 交-交变频 LCI变频 VSI变频 PMS 吊舱式推进器 Abstract Ship electric propulsion has nearly hundred years history, due to restricted by various factors, development is slow, most is limited to application in special ships, due to the rapid development of power supply system, propulsion motor, since the eighty s the ship propulsion system has accelerated the pace of development, breaking the long-term wandering situation, frequency conversion technology in the ship, practical, and made breakthrough progress has been made in electric propulsion system. As technology advances, proposed the concept of developing integrated full electric propulsion system, the ship propulsion system and electric power system to form a whole, the dynamic mechanical energy into electricity, and electricity supply advance equipment and ship all other equipment, make the ship daily power supply and promote the integration, to achieve energy integrated applications and unified management. Keywords Ship electric propulsion Cross - alternating frequency conversion LCI frequency VSI inverter PMS Podded propulsion 目 录 1 引言（或绪论）（正文第1章，小4号宋体，行距）……………………………1 2 ×××××× （正文第2章）………………………………………………… Y 2.1×××××× （正文第2章第1条） ……………………………………… Y 2．2 ×××××× （正文第2章第2条） ………………………………… Y 2.X ×××××× （正文第2章第X条） …………………………………… Y 3 ×××××（正文第3章） ……………………………………………… Y ………………………………………（略） X ××