土压平衡盾构各主要参数的统计分析.pdfVIP

大直径隧道与城市轨道交通工程技术 土压平衡盾构各主要参数的统计分析 王洪新傅德明 李向红 (上海隧道工程股份公司 上海 200082) 摘 要 本文在广泛收集并分析国内外资料的基础上，重点研究了土压平衡盾构总推力与 埋深的关系、土仓压力取值方法及其与土的静止侧向土压力的差异、盾壳的摩阻力计算、土 仓压力、螺旋机转速及推进速度之间关系、刀盘扭矩与埋深关系以及刀盘扭矩、刀盘转速及 土仓压力之间关系，得到一些有意义的结论。 关键词 土压平衡盾构；盾构总推力；土仓压力；摩阻力；刀盘扭矩；参数关系 AbstraetBasedonthedatumcollectedfrominandoutofChina。thishasstudied paper totalthust and several between force of methodof phases：relation depthburial，sampling earth inthechamberanddifferencebetweenitandearth atrestcalcula— pressure pressure tionoffrictionalresistanceoutofshellofshield，relationearth inthe among pressure chamberandrotationofscrew and of between speed conveyorvelocityadvance，relation cutterheadand ofburial，relationcutterheadandcutterheadro— torquedepth among torque tation andearth inthechamber．Inthe conclusionis end，several speed pressure important presented． EPB thrust inthe resist— shield；totalforce；earth chamber；frictional Keywords pressure of ance；cutterheadrotation；relationparameter l 基本概况 土压平衡盾构在国内外地铁建设中应用极为广泛。目前国内常用的土压平衡盾构的生 产商主要是法国FCB公司、德国海瑞克公司、日本三菱公司、日本小松公司以及国内自主制 造的盾构。施工的土层以粘土为主，也应用于粉土及各类砂土等。开口率基本上在30％～ 45％。中心埋深有深有浅，深时达到近20m。推进速度一般在5～7．5cm／min，建筑物保护 要求较高的地方一般在2～3cm／min；盾构穿越加固区时推进速度较慢，一般在0．8～ 2．Ocm／min。 刀盘转速一般在0．6～o．8r／min，高时达0．9～1．Or／min。螺旋机转速随型号的不同变 FCB公司的盾构施工地铁时转速在15．o～17．Or／rain。 本文广泛收集了国内外各地区土压平衡盾构的资料，对各参数值及各参数之间关系进 行了详细的整理、分析和总结。 248