带门洞满堂支架验算.docVIP

安徽省北沿江高速公路 马巢I标 K8+600天桥 现浇箱梁满堂支架 强度及稳定性验算书 何凡 一、计算说明： 1、根据“箱梁一般构造图”典型断面图计算（图号XL-30-1-3）。 2、施工时采用满堂式‘十’字扣支架，支架型号为WDJ48型。 3、门洞两边箱梁下方，设计立杆横向间距为0.9米，纵向间距为0.9米，门洞横梁上方立杆，第一跨和第六跨间距为0.38米，其余均为0.6米。整个支架步距1.2米。支架外围四周设剪刀撑，内部沿桥梁纵向每4排立杆搭设一排横向剪刀撑，横向剪刀撑间距不大于5m，支架高度通过可调托座和可调底座调节。 （天桥支架间距示意图） 4.支架按容许应力法设计检算。 5、立杆容许荷载：‘十’字扣支架的钢管为3号钢，其性能见下表： 表1 钢管截面特性 规格 截面积A（mm2） 惯性距I（mm4） 抵抗距W（mm3） 回转半径I（mm） 每米长自重（N） φ48×3.0 4.24×102 1.078×105 4.493×103 15.95 33.3 表2 钢材的强度设计值与弹性模量 抗拉、抗弯f（N/ mm2） 抗压fc（N/mm2） 弹性模量E（MPa） 215 215 2.1×105 二：结构验算： （1）I-I截面处立杆强度验算： 上图中，左图为I-I截面立杆布置图，右图为箱梁截面，右图中阴影面积为3.338平方米（数据使用CAD工具查询）。 1. I-I截面处砼恒荷载为： g1=3.338/3*26=28.93KN/m2，见附图； 砼容重由《路桥施工计算手册》表8-1，当配筋率2%时为26KN/m3 2、倾倒砼产生冲击荷载：g2=2KN/m2 3、振捣砼产生荷载：g3=2KN/m2 4. 模板及支撑恒载： 模板采用18mm厚优质竹胶板，容重取8kN/m，每平方米内使用模板体积：1x1x0.018=0.018 m，荷载：g4 =8*0.018=0.144 KN/m2 ; 每平方米使用四根小方木（间距0.25米，尺寸10cm*6cm，容重取8kN/m），荷载为g5 =4*0.1*0.06*1*8=0.192 KN/m2 每平方米最多使用两根大方木（间距0.9米，尺寸10cm*15cm，容重取8kN/m），荷载为g6 =2*0.1*0.15*1*8=0.24 KN/m2 5.风荷载（临时结构，采用概略计算）采用g7 =0.001KN/m。 6.施工人员，施工料具运输，堆放荷载。采用g8 =0.001KN/m。 则I-I截面箱梁底所受应力为 G=g1+g2+g3+g4+g5+g6+g7+g8=28.93+2+2+0.144+0.192+0.24+0.001+0.001=33.508 KN/m2 则I-I截面箱梁底每根立杆受力N=0.9*0.9*33.508=27.15 KN 立杆强度验算：因为横杆步距为1.2米，长细比λ=1200/15.95=75.24（15.95为钢管回转半径），查《路桥施工计算手册》附表3-26得杆件纵向弯曲系数Ф=0.682，则杆件容许应力[N] =φA[б]=0.682*4.24*10*215=62171.42N，即[N]=62.17KN； 因为N=27.1562.17KN，故杆件是安全的，安全系数=62.17/27.15=2.291.3； 因此杆件是满足应力要求的。 （2）Ⅱ-Ⅱ和Ⅲ-Ⅲ截面处立杆强度验算： 上图中，左图为I-I截面立杆布置图，右图为箱梁截面，右图中阴影面积为3.176平方米（数据使用CAD工具查询）。 1.Ⅱ-Ⅱ和Ⅲ-Ⅲ截面处箱梁底砼恒荷载为： g1=3.176/3*26=27.53KN/m2，见附图； 砼容重由《路桥施工计算手册》表8-1，当配筋率2%时为26KN/m3 2、倾倒砼产生冲击荷载：g2=2KN/m2 3、振捣砼产生荷载：g3=2KN/m2 4. 模板及支撑恒载： 模板采用18mm厚优质竹胶板，容重取8kN/m，每平方米内使用模板体积：1x1x0.018=0.018 m，荷载：g4 =8*0.018=0.144 KN/m2 ; 每平方米使用四根小方木（间距0.25米，尺寸10cm*6cm，容重取8kN/m），荷载为g5 =4*0.1*0.06*1*8=0.192 KN/m2 每平方米最多使用两根大方木（间距0.9米，尺寸10cm*15cm，容重取8kN/m），荷载为g6 =2*0.1*0.15*1*8=0.24 KN/m2 5.风荷载（临时结构，采用概略计算）采用g7 =0.001KN/m。 6.施工人员，施工料具运输，堆放荷载。采用g8 =0.001KN/m。 则Ⅱ-Ⅱ和Ⅲ-Ⅲ截面箱梁底所受应力为 G=g