辅助运输专业培训(管理人员)辅助运输专业培训(管理人员).ppt

一、影响运输安全的重点隐患 1、系统隐患问题： （1）起伏巷道条件下（恶劣条件）单个绞车提升； 采取的措施：1.对于反坡的区段进行卧底顺坡，消除松不下车辆的隐患。2.安装对拉绞车运输系统。3.安装连续牵引车系统。4.编制运输专项安全技术措施（人工辅助推车）。 （2）绞车安装位置不合理，过卷距离不足或钢丝绳长度不足造成斜巷摘挂钩； 采取的措施：1.绞车安装前要确定好位置。绞车的安装位置不允许超过提升距离（即容绳量25kw绞车容绳量为400米，40kw绞车容绳量有400米，580米，650米）2.绞车到变坡点的距离必需满足过卷距离的要求（过卷距离不小于5米）3.钢丝绳长度要满足车辆到达摘挂钩车场位置后，绞车滚筒上至少留有三圈摩擦绳的要求。 一、影响运输安全的重点隐患 1、系统隐患问题： （3）摘挂钩地点、人力推车区段坡度超过规定，安全间隙不足； 采取的措施：1、摘挂钩地点、人力推车区段轨道坡度不得超过7‰。采用拉线检验平直，使用腰线检验坡度。2、轨道铺设位置满足《煤矿安全规程》安全间隙的要求。人行道侧，综采工作面安全间隙为1m；普采工作面安全间隙为0.8m；双轨布置中间摘挂钩车场安全间隙为1m；非人行道侧的安全间隙，综采工作面安全间隙为0.5m，普采工作面安全间隙为0.3m； 安全间隙重点是看轨道中心线的位置。现场通常采取测量轨道内沿至巷道帮部的距离进行检查。 （4）小绞车的缠偏； 采取的措施：1、小绞车在巷帮安装时，小绞车提升中心线与轨道中心线的夹角为3.6度（每800mm差为50mm）。2、并在绞车前安装站轮，站轮的外沿在小绞车提升中线线上。3、25KW绞车站轮距离绞车5米，40KW绞车站轮距离绞车8米。 巷道安全间隙 巷道安全间隙 绞车安装巷道各部分要求间隙及安全设施安装规定数值 绞车安装巷道各部分要求间隙及安全设施安装规定数值 绞车安装生根锚杆的固定 一、影响运输安全的重点隐患 2、设备设施局部隐患 （1）绞车运输设备稳定性差，闸把偶有卡阻现象，带有液力制动闸的绞车，停车制动闸刹不紧。 采取的措施：1.重点检查小绞车离合闸、制动闸的灵活性、可靠性，特别是闸把有无卡阻现象。2.绞车停电后，检查液力制动闸是否刹住车，刹不住车要调整液力制动闸。3.连续牵引车要重点注意钢丝绳的张紧程度，张紧装置配重块触底或钢丝绳出现打滑现象时，要及时进行钢丝绳的张紧。 一、影响运输安全的重点隐患 3、运输管理隐患问题 （1）专业培训没有落实，特别是针对工区现场施工人员的有针对性的培训没有落实。 采取的措施：强化措施编制，重点是运输施工方案要明确、运输施工工序要具体、针对方案、工序采取相应的安全技术措施。 （2）信息沟通不畅通。表现在现场隐患不能及时的反映到工区、科室层面，矿上的具体要求不能及时的传达到从业人员。 采取的措施:1、要鼓励职工反映现场隐患，对于查出 的重要隐患要对职工进行表扬和奖励。2、要明确专人进行具体的运输管理，对于月度运输专业会或下发的联系书的要求，工区要进行认真传达贯彻，重点是现场的落实。 二、运输专业知识 一、加强小绞车的安装、使用管理工作。 （一）小绞车安装位置不能超过绞车的额定容绳量，绞车滚筒钢丝绳放出后滚筒上母绳不得少于3圈，否则按“黄牌”论处。小绞车在使用时，闸把调整位置要合适，无过位现象，无卡阻现象，确保闸把及杠杆系统动作灵活可靠。 二、运输专业知识 （二）严禁绞车滚筒钢丝绳过多，防止钢丝绳从滚筒上脱出易造成挤绳、断绳；严禁绞车滚筒钢丝绳过短，防止钢丝绳从滚筒上抽出跑车，钢丝绳多出固定卡约200mm，绳头采用细铁丝扎紧。绞车滚筒按规定缠满钢丝绳后最外层钢丝绳至滚筒上边缘的高度不小于2.5倍的绳径，钢丝绳放出后滚筒上母绳不小于3圈。 二、运输专业知识 二、绞车信号的要求 （一）各单位要加强绞车信号的安装管理工作，要落实好单个绞车斜巷提升“二级信号”，斜巷上车场只安装斜巷联络信号和绞车联络信号，不安装急停信号；斜巷底车场及中间各片盘口处安装绞车急停信号和斜巷联络信号；对拉绞车不实行“二级信号”，对拉绞车只安装绞车联系信号，各信号要进行标识，防止误操作。 （二）语言预报警信号的安设要求：安装在提升运输巷道所有入口处。不能安装在绞车司机处或上下车场变坡点处。 二、运输专业知识 （三）对于掘进工作面拉回头运输时，向前延伸的掘进巷道，打点信号器和语言预报警信号要超过卡轨阻车器或挡车栏至少5米的位置。对于随掘进迁移的临时卸载点不要求施工信号把钩硐室、躲避硐室，针对永久的换钩车场，则需要施工信号把钩硐室、躲避硐室。 （四）采用铁哨进行中间信号联系的，吹哨人员距离打点信号器最远距离不得超过30米。 二、运输专业知识 三、安全设施 1、安装要求：（1）上车场气动掩车器安装在一钩车加一米处。（2）底车场掩车器优先布置在车场入口处，若