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在第14届智能交通系统世界大会部长论坛上的演讲 韩国建设交通部次官李春熙 2007 年10 月10 日 尊敬的部长先生，宾客们，女士们、先生们，首先我要对组委会邀请我为这次大会的讲话表示感谢。我相信，能在这里讨论ITS 这个全球化的话题，对我们来说是意味深长的。就像我们感觉到的，这个每年一次的ITS世界大会已经成为了智能交通领域最主要的国际性大会。这确实是一个全球技术交流的场馆，几乎所有的行业，比如说交通业，电子行业，信息与通信业，汽车都给与了特别的关注。 这次大会在北京举行就给意味深长，2008年奥运会将在北京主办。ITS大会的召开将会是一个很好的机会，在交通、通信及其它基础设施方面为奥运会的成功做出贡献。 随着汽车产业浪潮的冲击和城市化的加剧，物流和交通产业的需求迅猛增长，并且已经成为了现代社会的基本要素。与此同时带来了交通拥堵、交通事故、空气污染和很多其它方面的问题，它们也逐渐成为我们日常生活中的一部分。为了应对这些挑战，我们出台了一系列的政策方法去应对交通的需求。与此同时，通过修建更多的道路去扩展交通的供应承载力。然而这样的物理方法由于空间和财政上的限制而并不能得到持续的实施。因此，为了能给公众提供一个更加安全、方便和环境友好型的交通体系，我们引进了利用先进信息技术的ITS。 ITS 的概念在最近被推广并已经被认可为新交通系统的一部分。一开始，ITS 是与与路网上的信息处理相关，并将信息提供给公众。ITS被普遍认为是通过动态的信息标志或网络为未指明的使用者提供道路交通信息的系统。然而，最近的信息和通信技术的发展能够使我们通过连接车辆和特定的道路，获取实时的信息，并将整理过的信息传递给使用者，并且通过更好的控制和管理策略或战略来改善交通流。此外，在汽车、道路、网络和手机等方面的各种各样的技术使得对道路网络中的交通行为和交通流的预测成为可能。这样我们就能够为驾驶者提供安全驾驶支持服务并有效预防交通事故。 过去的10 年里，韩国为政府部门间的合作设立了方向，并且建立起来高速公路管理系统和首尔市的新交通信号系统，同时开展智能交通项目和研究开发以改善交通管理。为了推动ITS的发展，韩国的政府为执行交通系统效率法案奠定了法律基础。在我们建设和交通部的领导下，韩国实施了一些试点项目，特别是智能化全国高速公路项目。 为了筹备2002 年的世界杯足球赛，韩国在Daejeon（大田市）, Jeoniu（全州市）and Jeju（济州）三个城市投资了1 亿美元来建设现代化交通城市。此外，我们还成功地提供了公交运营管理系统和公交信息服务，有效地控制公交车流，使大城市中公共交通的使用率达到最大化。值得一提的是，我们还建立了各种服务基础设施，为公众提供便捷地使用单一的智能卡，为地铁和其它模式的公共交通工具附费。同时，我们还在整个3400 公里高速公路和1500 公里的国道上，为实时交通管理建立了采集、处理和提供数据的系统。目前大概有40 万辆汽车使用安装在高速公路上的不停车收费系统。到今年年底，这套系统将推广到全国。 对于公共交通的使用者，我们建立起一套广泛的城市公交信息系统，可实现在不同的大城市之间进行公交信息交换。一个实时换乘信息系统现在也在火车站和机场运营。特别是被称为“去任何地方的交通建议”，简称TAGO 的公交换乘信息系统集成了散落在各种交通方式和地区的整个交通网络的公共交通信息。目前此系统正发展成为以位置为基础的服务，根据从出发地到目的地的实时信息，帮助公众去选择合适的交通方式。 ITS将信息技术应用到交通系统中，使交通更安全和便利。在信息技术快速发展的情况下，我们能在任何时候、任何地方找到我们想要的任何信息，我们称它为“无处不在的服务”。“无处不在的服务”不会被时间和空间所束缚，此项服务正积极地被应用到各种各样的领域，如经济方面，住房方面，交通方面，环境方面，以及相关的技术和工业领域。概括来讲，韩国正在推进命名为“无处不在的城市”的国家项目，简称U －City。主要的城市包括首尔和釜山已在积极开展U －City 这一项目。为了支持U －City项目，韩国建设和交通部正在通过整合现有的ITS设施来实施Ubiquitous transport即 U-transport 项目。韩国政府正在致力于通过引进前沿的通信技术、智能机器人和传感器来提供先进的服务，例如最佳路线搜索，自动驾驶和自动行为控制。 我们确信，这些ITS技术和工具一定会为我们创造出更美好的生活，正如第１４届北京ITS 世界大会的主题。 最后，我希望所有参会的国家，无论是亚太国家，或是美洲国家，还是欧洲国家，都能在特定的主题下：环境，安全，舒适，便利，发展和运用，共同分享Ｕ－Ｃity