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《运输组织学》课程习题集 一、填空题1 1. 运输需求的大小通常用——运输需求量 来描述。 2. 客动站 是专门办理旅客业务的车站(铁路客运站、公路客运站、民航机场及水运的港口)， 是旅客集散的场所，是使旅客产生空间位移的起点和终点。 3. 货运站 是主要办理货物运输的车站(铁路货运站、公路货运站、民航机场及水运的港口)是货物集散的主要场所。 4. 铁路列车时刻表又称为 列车运行图 。 5. 交通活动设备能力，一般称为 流向、流量、流量、流距，分方向分布 。 6. 线网各营运线路上专为乘客乘降设置的停车地点，称为 公共交通车站（简称公交车站） 。 二、论述题 7. 简述交通运输流组织及其主要任务。 答：客流与货流以运载工具为载体，实现有目的地的位移，运载工具在运输线路上的移动便形成交通运输流。为保证运输安全、畅通和良好的运输秩序，需要对交通运输流进行疏导、调节和管理，这就是交通运输流组织。 交通运输流组织的主要任务是： (1)管理、调节和控制交通运输需求，从时间和空间分布两个方面影响和促进交通运输流的适度生成和合理分布，制定运输计划，防止或缓解交通运输“瓶颈”的交通拥挤和阻塞。 (2)调节控制交通运输线路上运载工具的运行速度，实现较高的线路利用率和通行能力。 (3)指定或规范运载工具的运行路径，提高运载工具的运输效率。 (4)调整及控制运载工具运行的相互顺序关系，保证运输安全和良好的运输秩序。 (5)组织交通运输场站作业过程，包括：旅客乘降、货物装卸，组织运载工具基本单元的分解、组合、中转、接续、技术检查、商务检查、货物及其票据交接等作业过程，保证作业过程的连续性、平行性、协调性、均衡性等方面的要求。 (6)编制公共交通运输服务时刻表，协调和规范公共交通运输系统的运输组织工作。 8. 论述什么是运输管制？运输管制有哪些措施？ 答：运输管制就是政府对运输行业的企业行为所制定的规定，一般包插行业进入和退出管制、费率管制和安全管制等内容。 运输管制的措施： ①报酬率管制 指受管制的业主在管制者所认定的合理报酬率的限制下追求最大率润。 ②营运比管制 即成本加成法管理，是对独占着的总收入与运营费用的差额设定一合理比率，亦即管制者在利润为营业费用的合理比率之下，求其收入之最大。 ③价格管制 分价格上限和价格下限两种。 ④数量管制 例如管制牌照、管制进口等。 ⑤服务品质管制 9. 什么是运输需求函数？其表达式如何？ 答：运输需求的大小通常用运输需求量来描述。运输需求是指在一定时间、空间和一定的条件下，运输消费者愿意购买的运输服务的数量。根据研究的目的和范围不同，从时间上说，可以是一年、一个季度、一个月等的运输需求量；从空间上说，可以是一个国家、一个地区、一条线路或一个方向的运输需求量；从运输方式上说，可以是各种运输方式的总需求量，也可以是某种运输方式的需求量；在运输对象上可以是总货运需求或分货种的运输需求或客运需求等。 运输需求量可表示为影响它的诸多因素的函数： 10. 分阶段阐述运输需求管理的内容。 答：(1)在出行产生阶段 尽量减少出行的产生 (2)在出行分布阶段 将出行由交通拥挤的终点向非拥挤的终点转移。 (3)在出行方式选择阶段 将出行方式由拥挤的方式向非拥挤的方式转移，从而在一定程度上减少出行中的时空消耗。 (4)在空间路线选择阶段 将出行由交通拥挤的路线向非拥挤的路线转移，从而在空间上均衡路网载荷，并在一定程度上减少了出行的时空损耗。 (5)在时间选择阶段 将出行由交通拥挤的时段向非拥挤的时段转移，从而在时间上均衡路网载荷，并在某种程序上减少了出行中的时空损耗。 11. 试阐述德菲尔法的具体操作过程。 答：(1)选择专家 专家组的人数，一般为10～50人 (2)拟定、设计各种调查表 调查表的形式可以多种多样，设计表格时主要是根据预测的目标和任务而定。 (3) 预测过程 预测过程一般需要有3～4轮的反复，第一轮是提出预测的问题，由专家们提供预测的项目，经过综合整理，编制出一份预测项目调查表，作为第二轮调查表发给专家；第二、三轮是请专家对调查表所列出的项目做出评价。一般在第四轮时意见就比较集中了，最后整理成为预测结果，写出预测报告书。 (4)预测结果处理 12. 简述交通网络规划的基本思路。 答：（1）借鉴国际经验，密切结合本国国情，体现规划的整体性、综合性和前瞻性 （2）注意综合交通的基础设施网络、信息网络、服务网络三个体系共构 （3）把握国家、区域、地方三个层次规划与布局的协调配合 （4）体现发展协调、管理协调、过程协作三大基本要求 （5）调协综合交通管理机构，加强法制及市场运作规范化设计，实施“触发机制”以及多元化投资机制。 （6）