螺旋流分支管模件的数值模拟和试验验证.pdfVIP

2001年(第30卷)第2期 小型内燃机与摩托车 螺旋流分支管模件的数值模拟和试验验证* 华中科技大学曹立刘永长刘会猛黄强 (武汉430074) 摘要本文利用经改造过的KIVAII程序，采用非正交贴体网格方法对螺旋流排气系统始端模件的流 场进行了三维稳态计算。并与利用三维粒子动态分析仪(PDA)对其进行准三维测量的结果相比较，计 算结果与试验结果基本吻合，说明对程序的改造是成功的，并反映了模件流场的三维特征。 关键词螺旋流分支管模件数值模拟试验验证 NumericalSimulationand Justification Experiment of on ModuleSwirlFlowExhaust T—Junction System Science Caoli Liu Liu of and HuazhongUniversity Technology YongchangHuimeng (Wuhan430074) HuangQiang AbstractThree—dimensionalflowcalculationson turbulentflowfieldinclosedend of steady T—junction swirlflowexhaustare with fittedmeghonthebasisofrevisedKIVA systemperformednon—orthogonalbody to on IIcode．3D—PDAiSintroducedmeasurethe measurementthe quasi—three—dimensional moduleandthe betweencalculatedandmeasuredonesshowa in— piece comparisons good ofthe flow dieates ofrevisedcodeandreveals field． validity pattern T—junction wordsSwirl module，Numerical Key flow，T-junction simulation，Experimentaljustification 1前言 求解这组方程以得到流动过程的全部细节。但由于湍 流的存在我们无法将计算网格细分到足以分辨湍流微 由于螺旋流排气系统支管气流与总管气流旋转方 观结构来求解这组方程。一般的方法是通过对雷诺应 向一致，气体的不等熵混合和撞击损失大大减少，使排