关于加强长轨装车、运输、铺设的安全管理办法.docxVIP

部属各单位：为了加强长轨装车、运输、铺设的安全管理工作，确保长轨铺设任务安全、顺利推进，特制定本措施。一、长轨装车1、由线路队队长蔡回洋负责检查长轨存放区龙门吊群吊设备、吊具工作状态，确认无误后方可作业，钢轨吊装时应按照轨节表要求的钢轨厂家、长度装车，装车完毕后，需确认长轨装载、封车情况。2、吊轨时应缓起缓落，并严禁跌落碰撞，吊运中保持长钢轨平稳。将钢轨吊起高于长轨运输列车平板后将钢轨同步横移至长轨运输列车进行起升和降落作业，钢轨在起吊过程中应步调一致，钢轨下严禁站人、穿行，以防钢轨在起吊、滑行过程中应防止摆动失控撞伤作业人员。长钢轨吊装龙门吊应集中联控，同步起落、横移。3、如果钢轨未落槽或有弯曲的地方，应将钢轨落槽、拨直。拨钢轨时应齐心协力，撬棍不得碰伤钢轨，不得用撬棍、榔头等重物敲击钢轨。4、长轨车每一层装好后都应重新确认工作边，确认无误后进行下一层钢轨吊装。5、长钢轨在铺轨基地装车。装车前由技术人员对已选配好的长钢轨进行检查，现场操作人员检查长轨存放区群吊，调车人员指挥长钢轨运输车对位。长钢轨装车采用群吊同步作业，左右股从两侧向中心对称放置，摆放整齐、牢固，在牵引端对齐，在始、终端设置挡板，防止钢轨窜出车外。装车后对钢轨进行锁紧固定。6、长轨列车封车时，需使用电动或长加力扳手紧固，并加装防止长轨窜移的防滑胶垫，完毕好后由调车人员再次检查确认无误后方可发车。7、长轨装车前应对长轨支架牢固情况进行检查，特别是重点检查长轨两组锁轨器与平车的连接牢固情况。8、两组锁轨器之间的平车不需要加装车钩缓冲器，以免影响长轨缓冲作用。9、检查钢轨推送车与平车的连接固定情况，确保稳固。二、长轨运输1、运输列车发车前，运输部门向调度中心了解当天长钢轨铺设位置，确定运输计划及运输车推进方式；发车前由黄忠再次检查确认封车加固措施是否到位，是否具备发车条件，以上措施落实到位后方可发车。2、长轨运输列车顶进速度不得大于30km/h。若运输地段坡度大于12‰以及隧道行车、夜间行车等视线不明情况，顶进速度不得超过15km/h。严禁紧急启停（特殊情况除外），同时应组织两台东风4型机车进行推进。3、运输过程中，调车人员位于运输列车前方进行指挥。4、现场人员应在已铺长轨尽头50m处设置“一度停车牌”，以提醒调车人员注意，同时长轨运输列车对位速度不得超过5 km/h。三、列车对位1、当长轨运输列车抵达施工现场后，机车司机根据调车员指挥，缓缓顶进，将钢轨运输车、钢轨推送车、过渡顺坡车连挂，连同小车推送到位（最前端滚轮小车的前轮中心线距离已经铺设完毕的刚轨头末端10m左右一度停车，350mm左右停车），做好防溜措施。2、确定好要铺设的钢轨后将需放送的长轨解除锁定，待放钢轨禁止解锁，拖拉人员打紧牵引轨卡。开始拖拉时，作业人员应站在安全位置，不得在拖拉钢丝绳的范围内停留，防止牵引轨卡脱落弹伤作业人员。3、隧道内进行长轨放铺作业的调车人员应使用信号灯指挥调车。四、长轨铺设1、轮胎式铺轨机和轨道牵引车预先在铺轨起点处等待，待长轨运输车进入铺轨点后，DF4机车推送长轨运输车与轨道牵引车连接，做好连接固定措施，打开长轨车上前端安全挡板，需拖拉钢轨轨头安装滑轮，松开钢轨锁定车上要拖拉的长钢轨锁紧装置。2、将分轨装置横向调节到与要拖拉钢轨相对应的位置、同时将分轨装置上的侧向滚轮拉开合适位置，调节分轨推送车和过渡顺坡车上升降滚筒到合适高度，如拖拉上层钢轨，从运输车方向过来的滚筒高度应逐渐降低，使钢轨能平顺降低进入分轨装置。3、将卷扬装置上的钢丝绳穿过引导车推送装置和分轨导框后，夹持已经松开待铺的一对长钢轨的前端，打紧斜楔，大坡段进行钢轨铺设时，应先打紧斜楔待钢丝绳与夹钳吃力后，方可松开钢轨锁紧装置，防止钢轨窜出。解封后的长轨，前、后端均不得站人，防止长轨窜出伤人。4、钢轨顺利通过推送机前面至卷扬装置下方时，推送装置夹紧油缸起动，使上下滚轮夹紧钢轨，去掉斜楔，松开夹钳。5、打入斜楔，将钢轨头与钢轨轨道牵引车上的夹钳锁固好，同时推送装置上下滚轮松开钢轨，引导车启动牵引钢轨前进，左右股钢轨各2-3人跟随引导车，引导钢轨准确落入支垫滚筒内。6、长轨推送过程中，每股钢轨前端配备两人，用撬棍进行长轨引导。曲线地段，每25m处增加两人，利用撬棍将正在拖拉的钢轨进行限位，避免钢轨滑出支垫滚托或侧翻；使用撬棍过程中，需统一信号，配合一致，严防撬棍伤人。7、当长钢轨尾部拖出第3个（靠近长轨车的为第3个，远离长轨车的为第1个）滚轮小车时，引导车逐渐放慢拖拉速度并严格控制，作业人员手动护轨直至长钢轨尾端滑出滚轮小车滑道并落在预先放置好的短枕木头上；禁止将手放置在钢轨底部，滑落过程中应保持安全距离。前端牵引车与推送车人员应有对讲机联络，在长轨即将拖出下道架时，应通知前方牵引车放缓牵引速度，应保证长轨缓慢平稳下道