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暗访长江抛石护堤一工程 　　本报记者伍小峰 南方周末2000－12－14造就一个“豆腐渣工程”的要素，这儿几乎全有：长江抛石护堤工程舞弊行为触目惊心蛋糕”越来越小■１９９８年洪水之后，国家拨款数十亿元加固长江大堤，其中，抛石护堤工程耗资８亿元，工程涉及湘、鄂、赣、皖４省，预计３—４年完成。■近日，有知情人向本报记者反映部分长江抛石护堤工程中有舞弊行为，严重危及工程质量和大堤安全。■记者前往湖北嘉鱼、洪湖等地暗访，所见所闻，触目惊心。 风化石和“积木游戏”１２月１日赶上晴天，湖北嘉鱼，因阴雨天气而寂静了数日的白云山热闹非凡：沿山脚排开的近百个采石点人头攒动，搬运工们大声吆喝着，数百辆东风车和拖拉机颠簸在通往长江码头的泥路上。白云山的繁荣归功于长江抛石护堤工程，这里的石料将被运往嘉鱼、洪湖、监利等地的工地，沿着堤脚抛入江中。但是记者在这里发现，搬运工装石头时连页岩、石灰岩之类的风化石都装上车，有的整车全是。而按照工程设计，入水即散的风化石是不能作为抛江石料的。可是这里没人在乎。四川籍搬运工杜连德说：“我们一直这么干，只要石头老板肯收，管它在水里怎么样。”炮工们更喜欢风化石，工程石不能超过１５０公斤，整方的花岗岩就得凿眼放炮，而页岩用钎子就够了，工钱没差别。湖南老板刘应能今年初花４万多元从地方购买了８０米的山体开采权，他说：“我既然花了大钱，当然每块石头都要卖，能不能过验收关，石头老板有的是办法。全要好石头也行，要加价，他们可不愿出这冤枉钱。”　记者随后来到５公里外的石矶头长江码头，石头老板们租用码头和驳船，直接用现金买石头，一拖拉机４０元，不管石头好赖，照单全收。船上表演着一种“积木游戏”：在石头老板的指挥下，搬运工先挑块大色好的花岗岩在船沿摆一圈，权当遮羞，风化石和小石头往里藏，往下藏，然后将石头呈“丁”字形架空摆放；而最后的“修饰工作”非常重要，老板甚至亲自上阵，用绣花般的耐心堵起大的窟窿。这一切只为了迷惑在护堤工地上丈量石方（简称量方）的工程人员。一位石头老板告诉记者，量方直接关系到他们是赚是亏。“手紧手松大不相同”，全看老板与承建商的关系。上半年在邱家湾，他曾经把４个空油桶打横埋在石堆里，凭空多拿４方多石头的钱。但熟人换了，这个花招就不灵了。“下—６”号平板驳船的雇主李老板显然比其他石头老板还要“节俭”，他一边指挥搬运工“摆积木”，一边还用竹筐将自己码头上抛散的小石子捡起来“废物利用”。而这样小的石头在长江抛石护堤工程中是一无用处的，抛江石不能轻于１５公斤。这样的一船石头实际有多少方？能通过承建商和监理两大关口吗？记者决定选择“下—６”号船暗访到底。“老子、儿子和孙子”１２月２日中午，记者以替老板摸行情为由，费尽口舌取得了“下—６”号船主周叶刚的信任，他同意带上记者“见见世面”。下午１点，“下—６”号装满石头，李老板在岸上反复端详了自己的“作品”，满意地挥挥手让周开船。　“下—６”是最普通的一种长江运石船，４０马力，核准载重１２０吨。周年纪不大，但已经在长江上开了整整１０年船，经验很丰富。记者问：“根据吃水情况，你能算出船上装了多少石头吗？”　　周叶刚：“看吃水，这船也就装了６０吨的石头。”　　记者：“根据工程每方石头１·７吨换算，也就３５方左右，那你看能量成多少方呢？”　　周叶刚：“上半年量得很松，在嘉鱼下桃红量到过６０来方，现在我们要去的洪湖市叶王家洲标段我也是第一次去，应该不会少于５０方吧。”　　３５方石头能量成５０来方？看着记者不相信的样子，周笑了笑，“你等着看就行了。”　　经过近５个小时的逆水航行，“下—６”号于天摸黑时到达叶王家洲，近８０条石头船密密麻麻地泊在江边。叶王家洲标段是刚开工的第二批抛石护堤工程，有２２·５万方的抛石任务。承建商和监理都是一级资质单位。　　１２月３日上午的量方有些扑朔迷离，验方员们从一条船跳到另一条船，劈头就问：“你们的老板是谁？”有的答对了，就给量方；答错了，就一声不吭地走过去了。　　意外的是“下—６”也被拒绝量方。记者这才知道，“下—６”的雇主李老板只是“小老板”，挂嘉鱼石料公司“大老板”牌子，而几天前石料公司与承建商凑巧有了些争吵。今天所有挂石料公司牌子的船就不走运了。　　从船老大们忿忿不平的议论中，记者听出“大老板”绝不止石料公司一个，它们与承建商的亲疏各自不同。下午４点，来自湖南的“叶—９８”、“叶—９９”和“叶—１００”依次量方，它们的船型和石料厚度看起来相差无几，可独有“叶—９９”被量成４６方，比其他两条船多出近１０方。周叶刚在旁冷笑着对记者说：“这些船能装多少我还不知道？现在量方是越来越看不懂喽。”　　得势的大老板总是受到小老板们的拥戴。１２月３日中午，记者在天地酒家３楼平台上耳闻了一场谈判：一个湖南石头老板希